Tesla прекращает выпуск Model S и X: завод перейдет на роботов Optimus на фоне падения годовой прибыли

Радикальный поворот: Tesla отказывается от флагманов ради роботов

Американский производитель электромобилей Tesla объявил о резком изменении производственной стратегии: компания прекратит выпуск своих первых и наиболее знаковых моделей — седана Model S и кроссовера Model X. Решение, озвученное Илоном Маском во время финансовой конференции с инвесторами 28 января 2026 года, стало неожиданностью для рынка, поскольку никаких предварительных анонсов не последовало.

По словам главы компании, это решение продиктовано необходимостью срочно освободить производственные мощности на заводе в Фримонте, штат Калифорния. Эти площади будут немедленно перепрофилированы под серийное производство гуманоидного робота Optimus.

«Пришло время, по сути, завершить программы Model S и X с почетным сокращением, ведь мы движемся в будущее, основанное на автономности. Поэтому если вы планировали купить Model S или Model X — сейчас самое время сделать заказ», — заявил Маск.

Финальная партия легендарных электромобилей будет собрана уже во втором квартале 2026 года.

Финансовый фон и смена приоритетов: от авто к ИИ

Данный шаг знаменует собой, возможно, самый наглядный переход Tesla из статуса прежде всего автопроизводителя в компанию, ориентированную на искусственный интеллект и робототехнику.

Это происходит на фоне непростого финансового года для компании. По итогам 2025 года прибыль Tesla сократилась на 46% по сравнению с предыдущим годом, составив всего $3,8 млрд, что является одним из самых низких показателей за последние годы.

В частности, в четвертом квартале 2025 года чистая прибыль рухнула на 61%. Общая выручка от продажи автомобилей за год снизилась на 11%. Глобальные поставки автомобилей составили 1,63 млн единиц, что ознаменовало второй год подряд падения после многолетних обещаний Маска о 50%-ном среднегодовом росте.

В письме акционерам компания прямо указала на стратегический сдвиг: «2025 год стал критическим для Tesla, ведь мы продолжили переход от бизнеса, ориентированного на «железо», к компании физического ИИ».

Для поддержки этой новой ориентации, Tesla инвестировала $2 млрд в стартап xAI, принадлежащий Маску.

История флагманов и стагнация продаж

Model S, запущенная в 2012 году, стала первым электромобилем Tesla, получившим мировое признание и доказавшим жизнеспособность массовых электромобилей, установив стандарты запаса хода и производительности.

Model X, представленная в 2015 году, поразила мир своими сложными дверьми типа «крылья сокола», которые сам Маск сравнивал с «Фаберже среди автомобилей». Однако именно эта сложность, по мнению аналитиков, стала источником хронических проблем с производством и качеством.

Несмотря на обновление в прошлом году с минимальными изменениями за дополнительную плату свыше $5000, продажи обеих моделей неуклонно снижались. В 2025 году на категорию «другие модели» (включающую Model S, Model X и Cybertruck) пришлось всего 50 850 проданных автомобилей, что на 40,2% меньше, чем годом ранее. Основная ставка компании была сделана на более доступные Model 3 и Model Y.

Планы на Optimus и другие проекты

Завод во Фримонте, где ранее собирали S и X, будет переоборудован для массового выпуска робота Optimus.

Согласно планам, Tesla намерена запустить первую производственную линию робота до конца 2026 года, с прицелом на достижение мощности в 1 миллион единиц в год. Коммерческий релиз Optimus ожидается к концу 2027 года, и Маск утверждает, что робот найдет применение не только на заводах, но и на потребительском рынке, в качестве домашнего помощника и даже ассистента хирургов.

В то же время, компания не оставляет автопром полностью: запланирован запуск производства Tesla Semi и Cybercab в первой половине текущего года, а также пилотное производство на литиевом заводе в Техасе.

Несмотря на сложности в автомобильном сегменте, другие направления демонстрируют рост: выручка от солнечной энергетики и систем хранения энергии увеличилась на 25%, а сервисные доходы — на 18%.

Реакция рынка и осторожность

Несмотря на падение прибыли, Tesla смогла превзойти ожидания аналитиков Уолл-стрит по показателям прибыли и выручки за четвертый квартал, что оказало некоторую поддержку курсу акций.

Однако эксперты призывают сохранять осторожность. Решение об отказе от двух старейших и знаковых моделей в пользу робототехники, а также обещания Маска по поводу демонстраций и запусков, требуют внимательного отслеживания их фактической реализации.

Сохраняется условие для потенциальных покупателей: тем, кто еще желает приобрести Model S или Model X, следует поторопиться с оформлением заказа.