Правительство Латвии одобрило airBaltic увеличение расходов на персонал на 18% для развития и конкурентоспособности

Ключевое решение: Рост затрат на 18%

Правительство Латвии дало разрешение национальной авиакомпании airBaltic на существенное увеличение общих затрат на персонал — на 18% по сравнению с показателями 2024 года. Это решение, инициированное Министерством сообщения, позволяет перевозчику выйти за рамки стандартного законодательного ограничения, которое допускает рост расходов на персонал не более чем на 2,6% в год, если Кабинет министров не примет отдельного постановления. Данный шаг направлен на поддержку амбициозных планов развития компании и сохранение ее позиций на рынке труда.

Как пояснили в Министерстве сообщения, такое значительное увеличение необходимо для обеспечения конкурентоспособной оплаты труда ключевым сертифицированным авиационным специалистам. Без этого airBaltic рискует потерять ценные кадры на фоне активного привлечения сотрудников другими региональными перевозчиками, что, в свою очередь, негативно скажется на регулярности полетов и общем качестве обслуживания.

Связь с расширением флота и маршрутной сети

Основной причиной, лежащей в основе запроса на увеличение фонда оплаты труда, является активное расширение операционной деятельности авиакомпании. По словам главы совета airBaltic, рост штата напрямую обусловлен необходимостью обслуживания новых и возвращающихся в строй воздушных судов. В частности, упоминалось, что в январе 2025 года у компании простаивало 13 самолетов из-за проблем с двигателями, но ситуация значительно улучшилась, и теперь в строю находится большинство из них, плюс ожидается пополнение парка.

В результате мы должны принять на работу 200 новых сотрудников — пилотов, стюардов, технических работников. Их мы сейчас активно ищем.

Расширение флота требует привлечения значительного числа новых экипажей: на каждый дополнительный самолет требуется около десяти пилотов и двадцати бортпроводников. Процесс их подготовки занимает до 18 месяцев, что делает текущие расходы на наем и обучение неизбежными уже в 2025 году.

Новые направления и увеличение объемов

Увеличение штата также продиктовано планами по расширению географии полетов. Авиакомпания анонсировала запуск новых направлений, включая Гётеборг и Варшаву, а также возобновление рейсов в Белград и Ереван. Планируется, что только на летний сезон будет добавлено 400 000 пассажирских мест, что означает рост пассажирооборота примерно на 12%.

Несмотря на то, что в 2024 году группа airBaltic зафиксировала аудированные убытки, текущий год продемонстрировал положительную динамику. В первые девять месяцев 2025 года оборот компании составил почти 595 млн евро, а прибыль превысила 4,2 млн евро. Это свидетельствует о восстановлении операционной деятельности и потенциале для дальнейшего роста.

Контекст: Рыночная конкуренция и закон

Министерство отметило, что если бы авиакомпания была вынуждена следовать стандартному ограничению в 2,6%, это фактически затормозило бы ее развитие. airBaltic оперирует на высококонкурентном рынке, где вопрос удержания персонала критичен. Увеличение расходов на персонал на 18% не окажет прямого влияния на государственный бюджет в текущем году, поскольку связано с операционной деятельностью самой компании, где Латвийскому государству принадлежит контрольный пакет акций (около 88,37%), а 10% принадлежат Lufthansa.

Следует отметить, что в контексте управления расходами, руководство airBaltic ранее приняло решение о добровольном частичном отказе от фиксированных окладов — на 40% — до момента успешного проведения первичного публичного размещения акций (IPO), что также является приоритетом компании.

Перспективы и будущие вызовы

Успешное наращивание штата и выполнение планов по расширению маршрутов закладывают фундамент для будущих финансовых показателей. В то время как прямые трансконтинентальные рейсы, например, в Нью-Йорк, пока остаются нерентабельными для текущего флота, компания видит перспективы в возобновлении полетов в Украину сразу после открытия воздушного пространства. Руководство подчеркивает важность текущих кадровых мер для обеспечения устойчивости и конкурентоспособности airBaltic в условиях динамичного авиационного рынка Балтийского региона.