Рига: -4.6°С
Ключевое решение: Ремонт Каменного моста включат в Инвестиционный план
Рижская дума приступила к реализации планов по обновлению ключевых транспортных артерий столицы Латвии. В понедельник, 12 января, на заседании Комитета по городскому развитию был рассмотрен и утвержден проект решения, который актуализирует План действий Риги и Инвестиционный план на 2026–2027 годы. Среди прочих важных инфраструктурных инициатив в этот план внесена и реконструкция Каменного моста.
Согласно озвученным данным, общая стоимость ремонтных работ по Каменному мосту оценивается примерно в 8,7 миллиона евро. Дополнительно, еще 400 тысяч евро зарезервированы на подготовку всей необходимой проектной документации.
Решение о проведении работ было принято не спонтанно, а основано на результатах недавних экспертных заключений, которые подтвердили насущную необходимость вмешательства для сохранения долговечности сооружения. Впрочем, эксперты подчеркивают, что на данный момент мост безопасен для движения, однако для обеспечения его дальнейшей эксплуатации требуется своевременное обновление конструкций.
Финансовые детали и экспертиза
Каменный мост, являющийся одной из самых загруженных транспортных магистралей в Риге, нуждается в ремонте, в частности, из-за повреждений гидроизоляции, которая пропускает влагу в несущие бетонные элементы, включая береговые укрепления. Эти элементы требуют инспекции и ремонта для сохранения общей прочности конструкции.
«То, что важно для мостов — это гидроизоляция, которая на этом мосту повреждена», — отметили специалисты Департамента транспортной инфраструктуры Рижской городской думы, комментируя техническое состояние объекта.
Председатель Комитета по транспорту и сообщениям Рижской городской думы Марта Котелло уточнила временные рамки, касающиеся проектной фазы. По ее словам, подготовка документации для столь центрального и сложного объекта займет не менее года. Если проектирование начнется, например, в конце текущего года, то работы над документацией будут вестись на протяжении всего 2027 года.
Приоритеты и критика оппозиции
Включение масштабного ремонта Каменного моста в инвестиционный портфель вызвало предсказуемую реакцию со стороны оппозиционных депутатов. Они выразили недовольство общей стоимостью этого и ряда других крупных проектов, входящих в обновленный план, настаивая на необходимости пересмотра финансовых приоритетов столичного самоуправления.
В качестве примера слишком дорогих, по мнению критиков, инициатив, был упомянут проект реконструкции ливневого коллектора на одном из перекрестков, чья сметная стоимость достигла 1 миллиона евро. В ответ на критику городские власти пояснили, что этот миллион включает не только обновление самого коллектора, но и сопутствующую реконструкцию дорожной инфраструктуры на прилегающих участках улиц.
Кроме того, часть недовольства была направлена и на планы по развитию зеленой инфраструктуры, включая создание новых лесопарков.
Соседство с ремонтом Вантового моста
Планы по обновлению Каменного моста неразрывно связаны с ремонтом еще одной важной переправы через Даугаву — Вантового моста. Столичные власти дали четко понять: два ключевых моста не будут ремонтироваться одновременно, чтобы минимизировать транспортные коллапсы.
Приоритетным назван Вантовый мост. Ранее мэр Риги Виестурс Клейнбергс предупреждал, что если его реконструкция не стартует в ближайшее время, существует риск закрытия моста уже в 2027 году. Реконструкция Вантового моста оценивается значительно дороже — около 69,8 миллиона евро, согласно данным электронной системы закупок.
Завершение ремонта Каменного моста не планируется раньше, чем будет начата работа над Вантовым. В то же время, рижские чиновники уверяют, что при проведении работ на Каменном мосту удастся максимально сохранить движение общественного транспорта, поскольку его конструкция менее сложна, чем у Вантового моста, и есть больше пространства для маневрирования строительной техникой.
Перспективы для пользователей моста
Помимо самого дорожного полотна, проект ремонта Каменного моста также предусматривает улучшение прилегающей инфраструктуры. Планируется сделать проезд более удобным не только для автомобилистов, но и для пассажиров общественного транспорта, а также для велосипедистов. В частности, для последних должна быть оборудована отдельная велодорожка, что соответствует общей тенденции развития микромобильности в городе.
В целом, утверждение проекта ремонта моста — это часть более широкой стратегии Риги по приведению в порядок своего мостового хозяйства, которое насчитывает в общей сложности 145 мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей, многие из которых нуждаются в срочном вмешательстве.
Следите за новостями на других платформах: