Рига: -7.9°С
Ожидания умеренного роста на фоне экономической стабильности
Топливный рынок Латвии вступает в период, который, по прогнозам компании Circle K Latvia, ознаменуется умеренным ростом уже в 2026 году. Этот оптимистичный взгляд связан с ожидаемым улучшением общей экономической ситуации в стране. Эксперты компании полагают, что доходы жителей Латвии продолжат увеличиваться темпами, опережающими инфляцию. Гатис Титов, руководитель категории топлива в SIA Circle K Latvia, сообщил агентству LETA, что такой сценарий обеспечит гражданам больше свободных средств для повседневных нужд, включая поездки по стране и за ее пределы.
В целом, стратегический горизонт для латвийского транспортного сектора определен более широкой целью: к 2030 году он должен стать существенно «чище». Этот вектор задается общеевропейскими директивами, которые влияют на все звенья цепочки поставок и потребления топлива.
Два главных фактора неопределенности
Несмотря на позитивный прогноз по росту потребления, Circle K Latvia выделяет два ключевых источника риска, которые могут внести серьезную волатильность в ближайшие годы. Первым и наиболее значимым называют колебания биржевых цен на нефть. Геополитическая обстановка в мире остается крайне сложной, и любые серьезные международные события немедленно отражаются на стоимости сырой нефти, что, в свою очередь, влияет на конечную цену топлива на заправках в Риге и по всей Латвии.
Вторым, но не менее важным фактором, являются новые регуляторные требования по снижению выбросов. Это касается не только долгосрочной цели 2030 года, но и поэтапного введения новых норм, обязывающих торговцев топливом перестраивать свою стратегию. Эти требования, диктуемые Европейским Союзом, требуют от операторов рынка значительных инвестиций и смены бизнес-модели.
Трансформация в сторону «зеленой» энергии: инвестиции и биотопливо
Требование сделать транспорт более экологичным к 2030 году накладывает серьезные обязательства на всех участников рынка. В частности, речь идет о необходимости постепенного увеличения доли возобновляемых энергоресурсов в общем объеме реализуемого топлива. Это не просто декларация, а конкретные шаги, которые Circle K Latvia уже предпринимает, и которые будут набирать обороты в ближайшие годы.
Руководитель категории топлива подчеркнул, что торговцам необходимо обеспечивать доступность современных видов биотоплива, включая биометан. Кроме того, в контексте общей декарбонизации, компания продолжит инвестировать в развитие инфраструктуры зарядки электромобилей. Таким образом, АЗС будущего будут постепенно превращаться в мультиэнергетические хабы.
«Это предусматривает крупные инвестиции в новые решения, включая современные биотоплива, биометан и инфраструктуру зарядки электромобилей», — отметил представитель компании.
Эти шаги являются частью более широкого внедрения в Латвии директив ЕС, которые, например, ввели систему торговли выбросами (ETS2) для мелких загрязнителей, включая торговцев топливом. С 2028 года от них потребуется получать разрешения на выбросы парниковых газов и платить соответствующие пошлины, что также является частью расходов, которые необходимо закладывать в долгосрочное ценообразование.
Влияние климатической политики на кошелек потребителя
Внедрение «зеленых» директив неизбежно скажется на структуре цен. Европейский Парламент, следуя целям Зеленого курса, стремится к тому, чтобы с 2035 года в ЕС не продавались новые легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающие на нефтяном топливе или газе. Хотя этот регламент не затрагивает уже купленные автомобили, он стимулирует спрос на альтернативы.
Стимулирование перехода к экологичному транспорту в Латвии также включает меры, направленные на улучшение качества городского воздуха, особенно в Риге, где фиксировались превышения по диоксиду азота. Эти меры включают снижение доли наиболее загрязняющих автомобилей и развитие общественного транспорта.
Для потребителя это означает, что хотя рост доходов может сдерживать общее падение спроса, цены будут находиться под давлением не только глобальной нефтяной конъюнктуры, но и внутренних регуляторных сборов и затрат на внедрение биотоплива. Специалисты отмечают, что уже запланирован поэтапный рост акцизов, что также вносит свой вклад в общую картину удорожания литра бензина или дизельного топлива в ближайшие годы.
Инвестиции в сервис и модернизацию инфраструктуры
Circle K Latvia подтверждает, что, несмотря на вызовы, компания не намерена останавливать инвестиции в свою текущую сеть. Планируется не только модернизация существующей инфраструктуры, которая должна будет адаптироваться под новые виды топлива, но и улучшение качества предоставляемых услуг. Это включает развитие ассортимента топливных продуктов, а также расширение сети зарядных станций для электромобилей, что соответствует общей тенденции декарбонизации в Латвии. Таким образом, компания стремится сохранить свою конкурентоспособность, балансируя между необходимостью обеспечивать традиционное топливо и активно инвестировать в будущее «чистого» транспорта.
Следите за новостями на других платформах: