Физический барьер на границе Латвии и России завершен: фокус смещается на «умные» технологии

Официальное завершение строительства физического заграждения

Строительство пограничного заграждения на границе Латвии с Российской Федерацией официально завершено, о чем 29 декабря 2025 года сообщило государственное предприятие Valsts nekustamie īpašumi (VNĪ), ответственное за реализацию проекта. Общая протяженность возведенного физического барьера составляет порядка 280 километров. Это обеспечивает сплошную защиту на тех участках границы, где это позволяли технические условия и проектная документация. Как сообщает портал LSM+, это стало знаковым этапом в многолетних усилиях по укреплению восточных рубежей страны.

Несмотря на формальное завершение строительных работ, процесс приёмки объектов и их фактического ввода в эксплуатацию еще не окончен полностью. По имеющимся данным, из общего числа построенных километров, 72 километра уже введены в эксплуатацию, а еще 27 километров переданы на стадию приемки. Таким образом, хотя «забор стоит», юридически и технически он еще не полностью интегрирован в систему пограничного контроля.

Заявления официальных лиц и стратегические цели

Завершение данного этапа получило комментарии от высших должностных лиц государства. Министр внутренних дел Рихардс Козловскис подчеркнул, что выполнение задачи по возведению физического барьера — это выполненное обещание. Однако, по его словам, основная работа теперь переключается на следующий, не менее важный аспект безопасности.

Наша главная цель — создать самую современную защиту на восточной границе Европейского союза.

Министр финансов Арвилс Ашераденс, в свою очередь, отметил практическую пользу от завершенного строительства. Он акцентировал внимание на том, что физический барьер в совокупности с развитием сопутствующей инфраструктуры значительно усиливает оперативные возможности Государственной пограничной охраны в их ежедневной деятельности.

Сопутствующая инфраструктура и технологическое оснащение

Параллельно со строительством самого ограждения велись работы по созданию необходимой вспомогательной инфраструктуры. Это включает обустройство патрульных дорог, строительство настилов и других инженерных решений, особенно на сложных и заболоченных участках местности. В частности, в болотистой местности, как ранее сообщалось, для обеспечения проезда и доступа были запланированы и построены понтонные патрульные дороги.

Наиболее важным продолжением проекта является внедрение так называемых «умных» технологий. Оснащение границы современным электронным оборудованием — датчиками, камерами и системами раннего оповещения — является стратегической задачей, которую Латвия планирует завершить к концу 2026 года. Эти технологии призваны обеспечить постоянный мониторинг территории, сводя к минимуму вероятность незамеченного пересечения границы.

Сравнение с белорусским направлением и общая картина

Завершение работ на российской границе последовало за аналогичным этапом на границе с Беларусью. Строительство заграждения на латвийско-белорусском участке протяженностью около 145 километров было полностью завершено еще летом 2024 года. Это демонстрирует последовательный подход страны к укреплению всей своей восточной сухопутной границы.

Отмечается, что общая протяженность латвийско-российской границы составляет более 283 километров. Возведенный барьер закрывает участки, где миграционное давление или сложность ландшафта делали контроль затруднительным. Исторически, ограждение высотой 2,7 метра (упоминалось в ранних планах) предназначено не столько для полной остановки, сколько для того, чтобы задержать потенциального нарушителя, дав пограничникам критическое время для прибытия на место инцидента.

Дальнейшие перспективы и инфраструктурные работы

Несмотря на завершение основного строительства забора, работы по обустройству пограничной полосы продолжаются и на белорусском направлении. Под руководством VNĪ там ведутся заключительные работы по созданию необходимой инфраструктуры на участках, где физическое ограждение не возводилось (например, вдоль Даугавы). Эти работы, по текущим планам, должны быть закончены к весне 2026 года. Таким образом, к концу 2026 года ожидается, что вся внешняя сухопутная граница Латвии будет не только физически укреплена, но и оснащена комплексной технологической системой мониторинга.