Спецназ Эстонии задержал контейнеровоз, следовавший в Санкт-Петербург, по подозрению в контрабанде

Масштабная операция во внутренних водах Эстонии

Во вторник, 3 февраля 2026 года, в рамках совместной силовой операции эстонские правоохранительные органы задержали крупный контейнеровоз. Судно под флагом Багамских островов, получившее название Baltic Spirit, двигалось по направлению к российскому порту Санкт-Петербург. Инцидент произошел во внутренних водах Эстонии, недалеко от острова Найссаар, в 17:10 по местному времени.

В операции были задействованы представители Налогово-таможенного департамента Эстонии (ETCB), полиция и Военно-морские силы (ВМФ). Основанием для задержания послужили подозрения в возможной контрабанде, хотя конкретный характер перевозимого груза на момент задержания не уточнялся. Известно, что судно следовало из Эквадора и зашло в эстонские воды с целью бункеровки — пополнение запасов топлива и масел.

Высадка спецназа и состав экипажа

Ключевую роль в задержании сыграло специальное полицейское подразделение K-Kommandos. Бойцы спецназа поднялись на борт судна с использованием вертолета из авиационного отряда Полиции и пограничной службы, а также при поддержке патрульного катера «Раджу». Экипаж контейнеровоза, состоящий из 23 человек, не оказал никакого сопротивления властям, что способствовало быстрому развитию событий.

По имеющейся информации, все члены экипажа являются гражданами Российской Федерации. Для более детального изучения ситуации на борт, помимо спецназа, прибыли сотрудники следственного отдела Налогово-таможенного управления для проведения первичных контрольных мероприятий.

Логистическое обеспечение операции

Операция по перехвату и досмотру была многоуровневой и включала привлечение значительных морских ресурсов. Помимо катера «Раджу», в обеспечении периметра и поддержке участвовали военно-морской корабль «Адмирал Коуэн» и лоцманский катер государственной флотилии «Ахто-26». К процессу также подключен Департамент транспорта Эстонии. На первом этапе судно находилось в официальной зоне якорной стоянки для проведения первоначального осмотра.

Командир K-Kommandos Марек Аас позднее сообщил, что 188-метровое грузовое судно, пока остается на якорной стоянке, но в дальнейшем будет конвоировано в порт для более всесторонней проверки. Это связано с объемом груза: «Надо учитывать, что это немаленькое судно, на котором находится большое количество контейнеров, каждый из которых нужно проверить. Так что работа продолжается».

Контекст и правовой статус судна

По данным, предоставленным Военно-морскими силами Эстонии, контейнеровоз Baltic Spirit не фигурирует в списках так называемого «теневого флота» России и не находится под действующими санкциями Европейского Союза. Это подчеркивает, что задержание было инициировано на основании оперативной информации о потенциальном нарушении, а не по факту прямого попадания под санкционные ограничения.

Подобные инциденты с судами, идущими в российские порты, не единичны для Балтийского региона. Власти стран Балтии в последнее время усилили мониторинг навигации, особенно после того, как ряд европейских государств предупредили о возможности задержания судов, не соблюдающих международные нормы регистрации и безопасности. Тем не менее, в данном случае подозрения касаются именно контрабанды, предположительно, из Латинской Америки.