Рига: -7.9°С
Резкое требование компенсации от Rīgas satiksme
Водитель троллейбуса с 16-летним стажем работы в столичном предприятии Rīgas satiksme оказалась в крайне затруднительном финансовом положении. По информации, озвученной в программе «Bez Tabu», руководство компании выставило ей счет на возмещение ущерба после прошлогодней аварии в размере 11 383,52 евро. Женщина, которая является единственным кормильцем в семье, воспитывающей ребенка, назвала эту сумму «колоссальной».
Инцидент, ставший причиной многотысячного требования, произошел минувшим летом на Вантовом мосту. Троллейбус под управлением Ларисы столкнулся со служебным аварийным автомобилем Rīgas satiksme, который на момент аварии находился на проезжей части, предположительно, в связи с проводимыми работами. К счастью, в результате столкновения никто из пассажиров или сама водитель не пострадали, однако транспортное средство получило серьезные повреждения.
Вердикт внутренней комиссии и отсутствие КАСКО
После тщательного внутреннего разбирательства комиссия Rīgas satiksme по оценке материальной ответственности приняла решение, что именно водитель должна покрыть полную стоимость ремонта. При этом выяснилось, что, в отличие от многих других латвийских пассажирских перевозчиков, парк муниципального транспорта Rīgas satiksme не застрахован полисами КАСКО. Этот факт, по мнению экспертов и самой пострадавшей, позволил компании переложить финансовую ответственность за крупный ущерб напрямую на сотрудника.
«Я одна работаю в семье, у меня ребенок. Это для меня колоссальные деньги», — эмоционально прокомментировала ситуацию Лариса.
Представители Rīgas satiksme, комментируя ситуацию для СМИ, уточнили, что аварийная машина имела включенные мигающие сигналы. Решение о взыскании средств, по их словам, было принято и в назидание другим, чтобы подчеркнуть ответственность за сохранность имущества. В то же время, компания, как сообщается, не приобретает дорогостоящие полисы КАСКО, поскольку среднегодовая сумма ремонтов, по их оценке, сопоставима со стоимостью страховых взносов.
Общественный резонанс и позиция профсоюза
История вызвала значительный общественный резонанс, вновь поставив на повестку дня вопрос о справедливости распределения рисков между работодателем и наемными работниками, особенно в таких крупных муниципальных структурах. Отсутствие КАСКО-страхования для такого масштабного парка техники ставит водителей в уязвимое положение при возникновении аварий.
Профсоюз, комментируя прецедент, высказал мнение, что практика наказания сотрудников «в назидание другим» напоминает устаревшие «советские принципы». Работникам было рекомендовано оспорить решение Rīgas satiksme в установленном порядке. На данный момент предприятие ожидает официального заявления от Ларисы, чтобы рассмотреть варианты дальнейших выплат — сроки и размеры частей, которые она сможет вносить за ремонт троллейбуса, который, к слову, уже вернулся на линию.
Контекст материальной ответственности на предприятии
Согласно имеющейся информации, подобные случаи не единичны в Rīgas satiksme. В прошлом году комиссия предприятия рассматривала около 150 случаев порчи имущества, и в 20 из них были применены меры по взысканию средств. Компенсации требовались не только за повреждение транспортных средств, но и за порчу другого рабочего инвентаря, например, служебных телефонов и компьютеров. Платили как водители, так и сотрудники административного звена.
Ситуация подчеркивает системную проблему: отсутствие внешней страховой защиты, такой как КАСКО, концентрирует финансовые риски на балансе предприятия, которые, в свою очередь, могут быть переложены на сотрудников по решению внутренних комиссий. Это контрастирует с практикой частных перевозчиков, которые, как показало журналистское расследование, предпочитают хеджировать подобные риски через страховые компании, тем самым защищая своих работников от потенциально катастрофических долговых обязательств.
Следите за новостями на других платформах: