Рига: -9.8°С
Оборонный приоритет: смена курса в авиационном планировании
Министерство обороны Литвы объявило о пересмотре планов по обновлению парка военно-транспортной авиации. Решение об отсрочке закупки новых самолетов, в частности, многоцелевых машин Embraer C-390 Millennium, до периода после 2030 года было принято Государственным советом обороны 27 января 2026 года. Этот шаг продиктован необходимостью перераспределить финансовые ресурсы на более неотложные нужды национальной безопасности.
Принцип, которым теперь руководствуется Вильнюс, можно сформулировать как «экономим там, где можем экономить», что подчеркнул министр национальной обороны Робертас Каунас. По его словам, в условиях отсутствия новых финансовых вливаний, ведомство вынуждено сосредоточиться на мерах, обеспечивающих немедленную готовность и усиление наиболее уязвимых направлений.
Модернизация вместо приобретения: расчёт на экономию
Основным следствием этого решения стал выход Литвы из многонациональной программы по приобретению самолетов C-390, которую курируют Нидерланды. Изначально предполагалось, что закупка трех новых бразильских машин обойдется стране в сумму от 700 до 800 миллионов евро. Вместо этого, акцент смещается на продление жизни и повышение боеготовности уже имеющегося авиапарка.
«У нас нет новых финансовых вливаний. Это означает, что мы экономим там, где можем экономить», – пояснил министр национальной обороны Робертас Каунас.
В настоящее время Военно-воздушные силы Литвы оперируют тремя итальянскими транспортными самолетами Leonardo C-27J Spartan, произведенными Alenia Aeromacchi. Планируется направить около 150 миллионов евро на их комплексную модернизацию. Этот объем инвестиций позволит продлить срок службы Spartan еще на десять лет, ориентировочно до 2036 года.
Новые приоритеты оборонного бюджета
Как пояснил главный советник президента Литвы по национальной безопасности Дейвидас Матулионис, отсрочка закупки связана с необходимостью немедленно сосредоточиться на ряде других, более актуальных, по мнению руководства, оборонных приоритетах. К ним относятся:
- Усиление системы противовоздушной обороны (ПВО).
- Укрепление существующей военной инфраструктуры.
- Развитие национальной оборонной промышленности.
- Обеспечение долгосрочной логистической поддержки Украины.
Такой подход свидетельствует о прагматичном подходе к распределению ограниченных ресурсов в условиях возросших геополитических вызовов. Стоит отметить, что литовская авиация имеет богатую, хоть и не всегда простую, историю, начиная с 1992 года, когда были воссозданы ВВС, и уже получала технику от партнеров, например, самолеты L-410 UVP от ФРГ.
Перспективы на будущее и роль в НАТО
Официально заявлено, что к вопросу о приобретении новых транспортных платформ Вильнюс вернется не раньше 2030 года. Военное ведомство рассчитывает, что к этому моменту на мировом рынке могут появиться более совершенные и, возможно, более выгодные с точки зрения предложения, транспортные самолеты. Пока же имеющиеся C-27J Spartan, пусть и после ремонта, будут продолжать выполнять логистические задачи для Сил обороны.
Литва остается важным звеном в коллективной обороне НАТО на восточном фланге, регулярно участвуя, например, в миссии воздушного патрулирования стран Балтии. Обеспечение надежных транспортных возможностей остается критически важным для выполнения этих обязательств, что и обуславливает текущий баланс между модернизацией старого и ожиданием нового.
Следите за новостями на других платформах: