Конец эпохе 100 мл: в Европе отменяют ограничения на провоз жидкостей в ручной клади

Долгожданные послабления: европейские аэропорты меняют правила для пассажиров

Для миллионов авиапутешественников наступают по-настоящему хорошие времена: ряд европейских аэропортов начал отменять ставшие привычными, но крайне неудобными ограничения на провоз жидкостей в ручной клади. Спорное правило, согласно которому пассажирам разрешалось брать на борт лишь ёмкости объемом до 100 миллилитров, уходит в прошлое во многих воздушных гаванях, оснащённых современным досмотровым оборудованием. Эта перемена, по сути, знаменует собой завершение «эры миниатюрных» шампуней и кремов, которую авиапассажиры помнят с 2006 года.

Решение об ослаблении мер было принято благодаря внедрению нового поколения сканеров безопасности, работающих по принципу компьютерной томографии (КТ-технология). Эти аппараты способны создавать детализированные трехмерные изображения содержимого багажа, что позволяет службам безопасности с высокой точностью обнаруживать потенциально опасные вещества, включая жидкие взрывчатые элементы, вне зависимости от того, находятся ли они в маленьком флаконе или в двухлитровой бутылке.

История и география отмены: кто уже присоединился к новому стандарту

Ограничение в 100 мл было введено в Европе и за её пределами в середине 2000-х годов после того, как британские правоохранительные органы сорвали крупный террористический заговор, связанный с попыткой использовать самодельные жидкие бомбы, замаскированные под обычные напитки. Теперь, когда технологии шагнули вперед, потребность в столь строгих рамках отпадает, хотя Еврокомиссия еще летом прошлого года анонсировала план по унификации требований.

Наиболее активно процесс внедрения новых правил идет в странах, где оборудование нового образца уже установлено и сертифицировано. В частности, значительный прогресс достигнут в Великобритании. Такие крупные узлы, как Лондонский Хитроу — один из самых загруженных аэропортов Европы, а также Гатвик, Бирмингем, Белфаст и Эдинбург, уже повысили лимит. В этих аэропортах пассажирам разрешено провозить жидкости в контейнерах объемом до 2 литров в одной ёмкости.

Германия также активно переходит на новый стандарт. Например, в Мюнхене лимит в 2 литра уже действует на большинстве полос досмотра в Терминале 2 и части полос в Терминале 1. Однако следует помнить, что в аэропортах, где новые томографы еще не развернуты, старое правило 100 мл продолжает применяться, что создает временную неравномерность в рамках одной страны.

Известно, что новые нормы уже заработали в ряде итальянских аэропортов, включая Рим, Милан и другие крупные хабы, с середины 2025 года. Ряд стран, таких как Ирландия, Швеция и Нидерланды, также находятся в процессе установки необходимой аппаратуры.

Ситуация в Балтии: Латвия пока сохраняет прежний режим

Особенно важно отметить ситуацию в странах Балтии. Если Литва (аэропорты Вильнюса и Каунаса) уже перешла на новый порядок, позволяющий провозить жидкости любого объема, то Латвия, по состоянию на начало февраля 2026 года, продолжает придерживаться устаревших норм. В Рижском аэропорту по-прежнему действует требование: жидкости должны быть расфасованы в ёмкости не более 100 мл каждая, и все они должны помещаться в один прозрачный пакет общим объемом до одного литра.

В Латвии переход к новому стандарту возможен только после полного оснащения и сертификации оборудования нового поколения, которое пока либо отсутствует, либо находится на стадии тестирования. Пассажирам, вылетающим из Риги, следует сохранять бдительность и не забывать о необходимости перепаковывать свою косметику и напитки перед контролем.

Эта разница создает определенные логистические неудобства для тех, кто путешествует транзитом через регион или совершает пересадки.

Технологический прорыв и будущий единый стандарт ЕС

Переход на новые сканеры, известные как EDS C3, – это не просто повышение комфорта, это качественный скачок в безопасности. Старые рентгеновские аппараты не могли просмотреть упаковку насквозь, тогда как 3D-сканеры дают возможность увидеть каждую деталь, исключая необходимость вынимать ноутбуки и большие емкости с жидкостями из сумок. Это, по оценкам экспертов, должно увеличить пропускную способность зон досмотра минимум на 30%.

Еврокомиссия заявляет о планах ввести единый стандарт для всех аэропортов ЕС, оснащенных новыми сканерами, где лимит будет установлен на уровне 2 литров на контейнер. Хотя окончательная дата общеевропейского внедрения еще обсуждается, ожидается, что к концу 2026 года эта норма станет общепринятой.

Важные нюансы для путешественников

Несмотря на общую тенденцию к либерализации правил, пассажирам необходимо проявлять бдительность. Во-первых, как уже отмечалось, в одном и том же аэропорту разные линии досмотра могут работать по разным правилам, в зависимости от установленного оборудования. Во-вторых, существуют направления с особыми требованиями. Например, для перелетов в США и Израиль требование о соблюдении лимита в 100 мл зачастую остается в силе из-за взаимных договоренностей и требований безопасности принимающих стран, независимо от того, что разрешено в Европе.

Также важно помнить, что, хотя лимит на объем жидкости в одном контейнере увеличился, общие ограничения по весу и размеру самой ручной клади, а также провоз определенных запрещенных предметов (например, алкоголя крепостью свыше 70%) остаются неизменными. Всегда рекомендуется проверить актуальные правила конкретного аэропорта вылета непосредственно перед поездкой, чтобы избежать непредвиденных задержек и необходимости расставаться с любимыми средствами гигиены.