Рига: -6.6°С
Прорыв в облегчении конструкции: новый электропривод Hongqi
Китайский премиальный автомобильный бренд Hongqi официально представил опытный образец силового электропривода, корпус которого изготовлен из высокопрочного магниевого сплава. Этот шаг, по заявлению компании, является «ключевым прорывом в облегчении конструкции автомобилей» и открывает новые горизонты для применения магниевых материалов в массовом производстве ключевых компонентов электромобилей будущего.
Устройство уже прошло первую стадию сборки и в ближайшее время ожидает серия обязательных стендовых и дорожных испытаний, о чем стало известно из сообщения пресс-службы Hongqi. Этот инновационный узел призван значительно улучшить общие характеристики электромобилей за счет снижения их массы.
«Этот результат знаменует собой ключевой технологический прорыв в области облегчения силовых компонентов и закладывает прочную техническую основу для создания более энергоэффективных электромобилей будущего с увеличенным запасом хода», — подчеркнули в заявлении Hongqi.
Преимущества магниевого сплава: минус 10 кг для дальности хода
Основное преимущество перехода на магниевые сплавы в силовых агрегатах заключается в существенном уменьшении веса, что напрямую коррелирует с увеличением энергоэффективности и, соответственно, запаса хода электрокара. По предварительным данным, новый агрегат, выполненный из магния, оказался легче своего предшественника с алюминиевым корпусом на 10 килограммов.
Снижение общей массы транспортного средства — одна из главных задач современной автомобильной инженерии, особенно в сегменте электромобилей, где каждый сэкономленный килограмм трансформируется в дополнительные километры пробега на одном заряде батареи. В целом, мировые исследования показывают, что снижение веса автомобиля всего на 10% может привести к уменьшению расхода энергии на 6–8%.
Технологические вызовы и их решение
Применение магниевых сплавов в автомобилестроении, несмотря на их низкую плотность (это самый легкий из используемых металлов), долгое время было сопряжено с рядом серьезных технологических проблем. Главные препятствия — это склонность к коррозии и возможное снижение прочности при воздействии высоких рабочих температур, характерных для силовых установок.
Для успешной интеграции нового материала специалисты Hongqi, работая в тесном сотрудничестве с FAW Qixin Power Technology и FAW Foundry, смогли разработать и внедрить передовые решения. Эти инновации коснулись технологий работы с самими материалами, методами их соединения и усовершенствованными процессами литья. Успешное преодоление этих барьеров позволяет рассматривать магниевый сплав как перспективный материал для более широкого внедрения в критически важные узлы электромобилей.
Дальнейшие шаги: испытания на дороге
После завершения этапа первой сборки и получения положительных результатов на начальном этапе, новейший силовой электропривод готовится к самому ответственному этапу — практическому тестированию. Сообщается, что опытные образцы будут установлены непосредственно на серийные или предсерийные автомобили марки Hongqi, после чего они выйдут на открытые дороги для прохождения комплексных дорожных испытаний.
Этот этап позволит инженерам оценить надежность, долговечность и реальное влияние снижения веса на эксплуатационные характеристики в различных условиях. Успешное завершение тестов может ускорить процесс серийного внедрения данной разработки в производственную линейку Hongqi, что укрепит позиции бренда в борьбе за увеличение конкурентоспособности электромобилей в премиум-сегменте.
Следите за новостями на других платформах: