Рекордная тишина в небе Балтии: истребители НАТО поднялись на перехват лишь одного российского самолета за неделю

Снижение активности: редкая неделя для Воздушной полиции НАТО

Миссия воздушной полиции НАТО в странах Балтии (включая воздушное пространство Латвии) зафиксировала минимальную активность на прошлой неделе: истребители альянса поднимались в воздух всего один раз для идентификации и сопровождения российского военного самолета, нарушившего правила полета. Этот инцидент, произошедший в прошлый понедельник, ознаменовал собой заметное снижение напряженности по сравнению с предыдущими периодами.

Программа Baltic Air Policing, действующая с 2004 года, является постоянной коллективной задачей НАТО по обеспечению безопасности воздушного пространства Латвии, Литвы и Эстонии, поскольку эти страны не располагают собственными истребительными силами. В обычных условиях, как свидетельствует статистика предыдущих месяцев, истребители союзников поднимаются в воздух по несколько раз в неделю. Например, в январе 2026 года, по данным Минобороны Литвы, было зафиксировано семь таких мероприятий, а в декабре 2025 года — тринадцать.

«Старенький» нарушитель и стандартная процедура

Сообщается, что единственный перехваченный самолет оказался не самой новой моделью. Истребители НАТО вылетели для сопровождения российского самолета Су-30, который совершал полет в международном воздушном пространстве, следуя из Калининградской области в материковую часть России.

Согласно данным, судно летело без заранее представленного плана полета, что является нарушением установленных правил, хотя при этом самолет использовал радиолокационный ответчик и поддерживал радиосвязь с Региональным центром управления полетами. Процедура идентификации и сопровождения является стандартной контрольной мерой, применяемой силами НАТО для гарантирования, что воздушные суда не представляют угрозы для воздушного пространства Альянса.

Базирование и ротация сил НАТО

Патрулирование воздушного пространства над Балтией осуществляется на ротационной основе истребителями стран-членов НАТО, базирующимися в основном на литовской авиабазе Зокняй и, с 2014 года, на дополнительной базе Эмари в Эстонии. Ротация контингентов происходит регулярно: так, незадолго до отчетного периода миссию могли выполнять, например, Венгрия и Испания.

Воздушная полиция НАТО — это круглосуточное дежурство, требующее быстрой готовности авиационных средств и наземного персонала. При этом в периоды повышенной активности или ремонта одной из баз, например, в 2024 году, миссия могла быть временно перебазирована полностью в Латвию, на базу Лиелварде.

Геополитический контекст и ситуация вокруг Латвии

Несмотря на низкую частоту перехватов на этой неделе, общая обстановка в регионе Балтийского моря остается зоной повышенного внимания. Российская сторона традиционно подчеркивает, что полеты ее военной авиации в направлении Калининграда осуществляются над нейтральными водами и в строгом соответствии с международными правилами.

В то же время, на фоне геополитической напряженности, активность разведывательной авиации НАТО у границ российского эксклава остается высокой. В начале февраля 2026 года фиксировались совместные полеты британского самолета радиоэлектронной разведки Boeing RC-135W Rivet Joint и американского Saab 340B ISR в непосредственной близости от воздушного пространства Калининградской области. Подобные действия союзников рассматриваются как часть рутинной работы, но их одновременное присутствие привлекает дополнительное внимание.

Что касается самой Латвии, страна уделяет значительное внимание укреплению своих возможностей в области обороны, включая развитие беспилотных технологий. Кроме того, в свете инцидентов с дронами, Латвия ранее принимала меры по ужесточению контроля за полетами в восточной части своего воздушного пространства, включая временное закрытие зоны у границ с РФ и Беларусью в темное время суток.

Анализ тенденций

Однократный перехват за неделю может свидетельствовать как о временном спаде интенсивности полетов российской авиации в данном коридоре, так и о более точном соблюдении полетных режимов при транзите в Калининград. В любом случае, низкие показатели активности не отменяют постоянной готовности истребителей НАТО, которая является ключевым элементом коллективной обороны на восточном фланге Альянса. Миссия по патрулированию, будучи оборонительной по своей сути, призвана оперативно реагировать на любые отклонения от норм.