Ryanair Сокращает Маршрутную Сеть: Жители Латвии Ощутят Последствия Отмены Десятичной Сети Рейсов

Причины сокращений: Налоги и рост издержек

Ключевым фактором, спровоцировавшим пересмотр летнего и зимнего расписания 2026 года, Ryanair называет неблагоприятную фискальную политику в ряде государств. В частности, компания ссылается на рост сборов в аэропортах, который делает ряд направлений экономически невыгодными для оперирования.

В качестве примера, хотя и не напрямую касающегося Латвии, приводится ситуация в Германии, где высокие авиационные налоги и сборы за управление воздушным движением стали причиной сокращения 24 маршрутов и почти 800 000 мест в зимнем расписании 2025/2026. Также отмечается напряженная ситуация в Испании и Португалии из-за роста аэропортовых сборов, взимаемых государственными операторами, что вынуждает авиаперевозчика перераспределять мощности в пользу более прибыльных рынков, таких как Хорватия, Италия и другие страны с более лояльной налоговой средой.

Влияние на Латвию: Какие направления под угрозой?

Для пассажиров из Риги последствия объявлений Ryanair стали очевидны еще осенью 2025 года. С начала зимнего сезона полетов (31 октября) ирландский перевозчик уже прекратил выполнять прямые рейсы по ряду направлений из аэропорта «Рига». В список отмененных попали такие города, как Орхус (Дания), Париж-Бове (Франция), Кёльн и Мемминген (Германия), Гданьск (Польша), Жирона (Испания), Гётеборг (Швеция) и Эдинбург (Великобритания).

Сокращение присутствия в Германии было объяснено общей стратегией компании по уменьшению операций в этой стране из-за высоких сборов. Что касается остальных отмененных направлений, эксперты в Латвии предполагают, что они стали жертвой пересмотра рентабельности маршрутов, а также, возможно, отражают снижение туристического потока или покупательской способности на рынке. На данный момент нет полной ясности относительно того, вернутся ли эти рейсы в летнее расписание 2026 года.

Реакция аэропорта «Рига» и будущие перспективы

Снижение количества рейсов одного из крупнейших операторов не проходит бесследно для латвийской транспортной инфраструктуры. В ответ на критику со стороны Ryanair, касающуюся потенциальной «жадности» аэропортов Балтии, руководство аэропорта «Рига» предприняло шаги, направленные на сохранение присутствия лоукостеров. Было анонсировано пересмотр инвестиционных планов, а также замораживание аэропортовых сборов на определенный период. Кроме того, разрабатывается новая система стимулов для привлечения авиакомпаний.

Глава аэропорта отметила, что замедление роста пассажиропотока в регионе обусловлено не только действиями авиаперевозчиков, но и общеевропейскими факторами, включая дефицит новых самолетов и высокую инфляцию, влияющую на расходы потребителей. Несмотря на сложившуюся ситуацию, Ryanair ранее представляла Министерству сообщения Латвии планы по удвоению пассажиропотока в течение пяти лет при условии снижения сборов со стороны правительства и аэропорта, включая открытие 14 новых маршрутов.

Конкуренты и общая картина на рынке

Сокращения Ryanair в 2026 году затрагивают не только Латвию, но и соседние страны, например, Эстонию и Литву. В то же время, на латвийском рынке воздушных перевозок существуют и другие вызовы. Ранее национальный перевозчик airBaltic также был вынужден отменить значительное число рейсов в сезоне 2025 года из-за проблем с техническим обслуживанием двигателей Pratt & Whitney, что стало очередным внешним фактором, повлиявшим на стабильность авиасообщения из Риги.

Сохранение и развитие маршрутной сети в Риге, по мнению аналитиков, будет зависеть от способности латвийских властей и администрации аэропорта предложить авиакомпаниям условия, конкурирующие с более выгодными предложениями других европейских хабов, куда Ryanair, как ожидается, и перенаправит освободившиеся мощности.