Рига: +2.1°С
Колоссальные вложения в «Новый класс»
Немецкий концерн BMW AG подтвердил свои масштабные намерения в области электрификации, направив беспрецедентные инвестиции в размере более 10 миллиардов евро на разработку своей новой электрической платформы Neue Klasse (Новый класс). Эта сумма, ставшая крупнейшим вложением в истории компании, подчеркивает серьезность намерений баварского автопроизводителя в переходе к новой эре мобильности.
Стратегическая цель BMW Group, которая включает бренды BMW, MINI и Rolls-Royce, заключается в достижении паритета в объемах продаж между электромобилями и автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2030 году. Концерн нацелен на то, чтобы 50% всех поставок приходилось на чистые электрокары.
Взвешенный подход на фоне конкурентов
В отличие от некоторых конкурентов, которые в прошлом форсировали отказ от традиционных силовых установок, BMW сохраняет приверженность политике «Power of Choice», или «Силы выбора». Руководство компании убеждено, что универсального решения для глобального рынка не существует, поэтому бренд намерен поддерживать широкий спектр силовых агрегатов, включая бензиновые и дизельные двигатели, наряду с электрическими.
Несмотря на верность ДВС, акцент смещается в сторону инноваций. Значительная часть инвестиций в 10 млрд евро, помимо электромобилей, также финансирует разработку обновленной мультимедийной системы iDrive нового поколения. При этом уже виден прогресс: доля электрических моделей в общих продажах концерна неуклонно росла: с 4,1% в 2021 году до 17,9% в прошлом году (2025).
Платформа Neue Klasse – технологическое ядро
Платформа Neue Klasse, название которой отсылает к успешной трансформации бренда в 1960-х годах, станет основой для будущего модельного ряда. Первенцем на этой архитектуре стал кроссовер BMW iX3 2026 модельного года, который уже демонстрирует высокий спрос — более 50 тысяч предварительных заказов за полгода.
Модели на Neue Klasse будут оснащены электрической силовой установкой шестого поколения (Gen6) с 800-вольтовой архитектурой, что обещает значительный прирост эффективности и запаса хода. Кроссовер iX3, в частности, может получить дальность хода до 800 км по циклу WLTP. Кроме iX3, на этой платформе в ближайшее время ожидаются седан i3 нового поколения и модель iX5, а также флагманский iX7 в 2027 году.
Производство и глобальное присутствие
Для обеспечения выпуска новых электромобилей компания активно расширяет производственные мощности. Строительство специализированного завода для сборки автомобилей Neue Klasse ведется в венгерском городе Дебрецен. Кроме того, планы концерна включают расширение электрической линейки и на американском рынке, где, например, на заводе в Спартанбурге планируется выпуск минимум шести электрических SUV к концу десятилетия.
Эксперты отмечают, что достижение целевого показателя в 50% к 2030 году остается амбициозной, но реалистичной задачей, учитывая текущую динамику роста продаж и запуск новых, более совершенных электрических моделей.
Следите за новостями на других платформах: