Рига: +4.4°С
Флагманский универсал получил существенное обновление
Китайский премиальный бренд Denza, принадлежащий концерну BYD, анонсировал выход на рынок обновленной версии своего флагманского универсала Z9 GT. Главные акценты в рестайлинге сделаны на кардинальном увеличении производительности и сохранении впечатляющей автономности, что соответствует тенденциям создания электромобилей с дальностью хода свыше 1000 километров, о которых говорят ученые и инженеры в последние годы.
Согласно недавним заявлениям, обновленный Z9 GT в полноприводной электрической (BEV AWD) конфигурации теперь развивает суммарную мощность в 850 кВт, что эквивалентно впечатляющим 1140 лошадиным силам. Это заметный прирост по сравнению с предыдущей версией, что позволяет автомобилю конкурировать с наиболее мощными моделями в сегменте Gran Tourer. Максимальная скорость также возросла до 270 км/ч.
Технические улучшения и силовые установки
Обновление затронуло обе ключевые версии Z9 GT — полностью электрическую (BEV) и подключаемый гибрид (PHEV). В электрическом варианте с полным приводом максимальная мощность достигла заявленных 1140 л.с., что делает его одним из самых мощных серийных электромобилей на рынке. Заднеприводная модификация BEV теперь предлагает 370 кВт (около 496 л.с.) и имеет ограничение скорости в 240 км/ч.
Гибридная версия PHEV сохранила приставку «1100» в названии, намекая на свой потенциальный запас хода. Она построена на базе 2,0-литрового бензинового двигателя, работающего в связке с тремя электромоторами. Суммарная мощность электрической составляющей в этой версии теперь составляет 640 кВт (858 л.с.), а общая производительность достигает 1140 л.с. в пике. Ключевым достижением гибрида является заявленный запас хода, который, по циклу CLTC, может достигать более 1000 километров (предварительные данные указывают на около 1100 км с полным баком и заряженной батареей).
Аккумулятор в гибриде получил увеличенную емкость — 63,82 кВт⋅ч, что позволяет проехать около 400 км исключительно на электрической тяге по тому же стандарту CLTC. Электрический Z9 GT оснащен батареей LFP Blade емкостью 100 кВт⋅ч, обеспечивая запас хода около 630 км.
Дизайн и габариты: сохранение элегантности
С точки зрения экстерьера, производитель решил не вносить радикальных изменений, сохранив общую стремительную форму кузова «shooting brake», разработанную под руководством Вольфганга Эггера, который известен своей работой в европейских премиальных марках. Denza Z9 GT позиционируется как прямой конкурент таких моделей, как Porsche Panamera.
Габариты практически не изменились. Автомобиль остается крупным: его длина составляет 5195 мм (для PHEV) или 5180 мм (для BEV), ширина 1990 мм, а колесная база — 3125 мм. Среди заметных внешних обновлений можно отметить появление нового фирменного цвета Fjord Green, а также перемещение лидара из-за пределов лобового стекла в его центральную часть, что является элементом улучшения аэродинамики и эстетики. Также появился синий индикатор работы систем помощи водителю.
Роскошь и технологии в интерьере
Салон Denza Z9 GT традиционно выполнен в духе бескомпромиссной роскоши, свойственной флагманским моделям концерна. Интерьер ориентирован на комфорт всех пассажиров, что подтверждается наличием множества премиальных опций.
Среди технологических особенностей выделяются:
- Информационно-развлекательная система с несколькими дисплеями, включая центральный сенсорный экран.
- Пневматическая подвеска, которая в сочетании с системой подруливания задней оси (угол поворота до 20 градусов) обеспечивает маневренность, несмотря на внушительные размеры (радиус разворота всего 4,62 метра).
- Уникальная для сегмента опция — два холодильника, предназначенных как для передних, так и для задних седоков.
Задние пассажиры могут рассчитывать на регулировку сидений, вентиляцию, обогрев и 10-точечный массаж, подчеркивая статус автомобиля как Grand Tourer.
Позиционирование на рынке и перспективы
Denza, некогда совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz, с 2021 года находится под контролем BYD на 90%, что позволяет компании использовать бренд для экспансии в глобальный премиум-сегмент. Z9 GT — это не просто мощный автомобиль; это демонстрация технологического превосходства BYD в области электрических силовых установок и их интеграции в кузов класса люкс.
Хотя в контексте текущего дня (28 февраля 2026 года) основные продажи и анонсы касаются китайского рынка, где автомобиль уже вышел на предзаказ и показал хорошие результаты, планы по выводу Denza на европейские рынки остаются в силе. Модель призвана напрямую конкурировать с устоявшимися европейскими грандами, предлагая сопоставимый уровень производительности и роскоши, но с потенциально более привлекательной ценовой политикой.
Следите за новостями на других платформах: