Рига: +6.4°С
Финансовые результаты airBaltic за 2025 год: значительное сокращение чистого убытка
Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic опубликовал итоги своей финансово-хозяйственной деятельности за 2025 год. Согласно представленным данным, концерн понес чистый убыток в размере 44,337 млн евро. Хотя эта сумма остается существенной, она демонстрирует положительную динамику: убыток оказался почти в 2,7 раза меньше, чем в предыдущем, 2024 году. Это сокращение потерь стало результатом комплекса мер и улучшением операционных показателей во второй половине года.
Одновременно с сокращением убытков, выручка концерна продемонстрировала рост. Оборот группы airBaltic за прошлый год достиг 779,344 млн евро, что на 4,2% превышает показатель 2024 года. Примечательно, что доходы и количество перевезенных пассажиров в 2025 году достигли самого высокого уровня в истории авиакомпании.
Ключевые операционные показатели: рост пассажиропотока и загрузки
Несмотря на финансовые трудности, авиакомпания нарастила объемы перевозок. В 2025 году airBaltic перевезла 5,2 миллиона пассажиров по своей маршрутной сети, что на 1% больше, чем годом ранее. Общее количество выполненных рейсов, включая услуги ACMI (аренда самолетов с полным обслуживанием), выросло на 7% и составило 78 400. В частности, число рейсов по собственной маршрутной сети увеличилось на 3% до 48 300, а рейсы по ACMI выросли на 15% до 30 100.
Средняя заполняемость мест на рейсах составила 80,2%. Этот показатель немного снизился — на 1 процентный пункт по сравнению с 2024 годом. Рост в сегменте ACMI, то есть привлечение самолетов со всем экипажем для выполнения рейсов сторонних заказчиков, способствовал общей диверсификации доходов и лучшему использованию флота.
Факторы, повлиявшие на финансовый результат
В airBaltic объяснили, что убытки, несмотря на их сокращение, были вызваны рядом серьезных внешних и операционных факторов. Среди основных причин называются рост операционных расходов, значительные затраты на техническое обслуживание двигателей, которое было проблематичным во всей отрасли, а также меньшая, нежели ожидалось, загрузка по договорам ACMI в зимний период.
Также в компании отметили увеличение расходов, связанных с экологическими мерами и общими операционными издержками. Исполнительный директор airBaltic, Эрно Хилден, подчеркнул, что минувший год был сложным из-за проблем с доступностью самолетов, что требовало оперативных корректировок расписания.
Положительное влияние на итоговые цифры оказала прибыль от переоценки валютных курсов, связанная с обязательствами в долларах США.
Скорректированная прибыль и перспективы на 2026 год
Анализируя показатели, стоит обратить внимание на скорректированную прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и расходов по аренде (EBITDAR). В 2025 году этот показатель составил 143,9 млн евро, что ниже, чем 184,2 млн евро, зафиксированных в 2024 году. Рентабельность по EBITDAR снизилась до 18,5% с уровня 24,6% годом ранее.
Тем не менее, в компании выражают сдержанный оптимизм относительно будущего. По словам представителей airBaltic, улучшение операционных показателей и качества доходов во втором полугодии 2025 года заложило более стабильную основу для деятельности в 2026 году. Компания прогнозирует дальнейшее улучшение в наступающем году за счет стабильных поставок новых самолетов Airbus A220-300 (флот пополнился 51 таким лайнером) и планов по расширению маршрутной сети.
Структура акционерного капитала
На конец отчетного периода структура акционеров концерна остается прежней: контрольный пакет в 88,37% акций принадлежит государству Латвия. Доля немецкой авиакомпании Lufthansa составляет 10%, а датский инвестор Ларс Тоусен (через компанию «Aircraft Leasing 1») владеет 1,62%. В контексте подготовки к возможному первичному публичному размещению акций (IPO), и Lufthansa, и Латвия ранее инвестировали по 14 млн евро в капитал авиакомпании.
Следите за новостями на других платформах: