Нефтяной ажиотаж: что будет с ценами на бензин в Латвии при $200 за баррель?

Эскалация на Ближнем Востоке толкает мировые цены на нефть вверх

Мировые рынки энергоносителей демонстрируют высокую волатильность на фоне обострения геополитической обстановки на Ближнем Востоке, в частности, связанных с Ираном рисков для поставок через Ормузский пролив. На этом фоне аналитики и трейдеры делают прогнозы, достигающие весьма драматических отметок.

Эксперты энергетического консалтинга Wood Mackenzie не исключают, что к 2026 году стоимость нефти может достигнуть 200 долларов за баррель. В то же время, базовый сценарий, озвученный саудовскими нефтяными чиновниками в комментарии для The Wall Street Journal, предполагает превышение отметки в 180 долларов уже к концу апреля текущего года, если военные действия не прекратятся.

Трейдеры на опционных рынках также активно делают ставки на резкое удорожание: в среду среди наиболее популярных позиций были фьючерсы Brent по 130, 140 и 150 долларов за баррель, при этом небольшая, но растущая часть участников рынка закладывает еще более высокие риски.

Латвийский бензин: почему прогноз цен на АЗС невозможен

В контексте потенциального мирового шока неизбежно возникает вопрос о том, как это отразится на ценах на заправочных станциях Латвии. Однако эксперты рынка предостерегают от поспешных выводов.

«Любой прогноз, связанный с конкретными ценами на местных АЗС в условиях крайней неопределенности и связанной с ней волатильности на мировых рынках – это гадание на кофейной гуще. Назвать стоимость литра топлива даже через неделю на АЗС невозможно с профессиональной точки зрения», – заявил порталу Telegraf.lv специалист топливного рынка Алексей Шведов.

По словам г-на Шведова, обещания резкого роста до 3 евро/литр или, наоборот, снижения до 1 евро/литр – это проявления либо «торговли страхом», либо «торговли надеждами». Эксперт подчеркивает, что на конечную стоимость влияет слишком много переменных: биржевые цены, оптовые котировки, торговые премии, налоги и курс доллара к евро.

Удар по оборотным средствам розницы

Важно понимать, что розничный бизнес АЗС в Латвии традиционно является низкомаржинальным, с чистой прибылью около 1-2% от оборота. В периоды стремительного роста цен на сырье, розничные сети, по сути, становятся не только продавцами, но и покупателями, которые несут основные ценовые риски.

«Розничные сети торговли горючим сами сильно страдают от волатильности мировых цен на нефть и от их стремительного роста, поскольку также выступают в роли покупателей топлива», – комментирует Алексей Шведов.

Для иллюстрации эксперт привел пример: если до обострения конфликта тонна топлива закупалась по 750 долларов США, то спустя три недели военного противостояния стоимость той же тонны могла вырасти до 1500 долларов. Таким образом, требования к оборотному капиталу для закупки топлива удваиваются в сжатые сроки. Дополнительным фактором удорожания может стать реакция Центробанков, вероятно, повышение процентных ставок из-за инфляционного давления, что сделает необходимый оборотный капитал еще и дороже.

Реалии латвийских цен и внимание медиа

В марте 2026 года розничные цены в Латвии уже демонстрировали заметный рост. По данным, обобщенным Еврокомиссией, средняя цена бензина 95-й марки за неделю с 9 по 15 марта выросла на 2,7% и составила примерно 1,677 евро за литр. Дизельное топливо дорожало еще быстрее – на 7% за тот же период. Это наглядно показывает чувствительность местного рынка к мировым трендам, даже при более умеренных ценах на нефть, чем прогнозируемые $180-$200.

Алексей Шведов отмечает, что розничные продавцы топлива являются «удобной мишенью» для общественного внимания, поскольку они торгуют стандартизированным товаром и размещают ценовые табло (пилоны) на видном месте. В отличие от постепенного удорожания продуктов питания, где рост цен на 15 или 35 центов за позицию может остаться незамеченным широкой общественностью, изменение цен на АЗС фиксируется мгновенно и вызывает резонанс в медиа.

Текущая ситуация и долгосрочные риски

Хотя прогнозы варьируются, общим знаменателем является признание структурных рисков, связанных с высокой концентрацией добычи и резервных мощностей на Ближнем Востоке. Аналитики Goldman Sachs, например, уже повысили прогноз средней цены Brent на 2026 год с $77 до $85 за баррель из-за ожидаемого длительного сокращения поставок через Ормузский пролив.

Для Латвии, как и для всей Европы, зависимость от импорта энергоносителей остается ключевым фактором ценообразования, делая внутренний рынок уязвимым перед любыми крупными потрясениями в нефтедобывающих регионах, независимо от того, будет ли цена барреля $150 или $200.