Рига: +4.2°С
Начало сезона омрачено ростом издержек
Сход снега ознаменовал начало весны и подготовку полей к новому сельскохозяйственному сезону в Латвии. Несмотря на то что фермеры оценивают состояние озимых культур как удовлетворительное, основной угрозой для своевременного старта полевых работ стал стремительный рост цен на топливо. Как сообщает портал LSM+, это удорожание напрямую влияет на общую себестоимость аграрной продукции.
Топливо — катализатор удорожания всего
Для аграриев дизельное топливо — кровь сельскохозяйственной техники, необходимой для посева, обработки и сбора урожая. В условиях подорожания ГСМ фермеры вынуждены пересматривать свои бюджеты. Помимо топлива, повышение цен затронуло и сопутствующие статьи расходов: стоимость семян, запасных частей для сельхозмашин и, что немаловажно, минеральных удобрений, производство которых также энергоемко. Фермеры, как отмечает Майгур Криеванс, владелец хозяйства «Auziņas», вынуждены создавать запасы топлива заранее, чтобы гарантировать объемы для весенних работ, что ложится дополнительным финансовым бременем.
«Самое плохое — это неопределенность, и понятно, что все станет дороже», — прокомментировал ситуацию Майгур Криеванс.
Геополитика и рынок
Эксперты связывают текущий виток роста цен на топливо с обострением геополитической обстановки, в частности, с конфликтом на Ближнем Востоке, который влияет на мировые цены на нефть и, соответственно, на биржевые котировки, от которых зависит и латвийский рынок. По некоторым данным, с начала обострения цена на дизельное топливо в Латвии могла вырасти на 20% за короткий срок. Несмотря на готовность Латвии, совместно с другими странами Балтии, участвовать в скоординированном высвобождении нефтяных резервов, объявленном МЭА, мнения о реальном влиянии этих мер на розничные цены расходятся.
Риск для конечного потребителя
Основное опасение аграриев и аналитиков заключается в том, что возросшие затраты на производство неизбежно проявятся в ценах на продукты питания к осени. Подорожание коснется не только магазинов, но и поставок для социальных учреждений, поскольку долгосрочные договоры не позволяют быстро корректировать цены на отпуск продукции. Таким образом, нынешняя проблема с топливом рискует обернуться более высоким счетом для конечного потребителя.
Следите за новостями на других платформах: