Будни.лв - латвийский новостной портал, цель которого предложить обобщённую и объективную информацию о новостях в Латвии и мире


Латвия

Парковки стали опаснее трасс: статистика BTA зафиксировала рост ДТП у ТЦ и домов на 22%

сегодня, 19:19Комментарии (0)Просмотры (10)3 мин. чтения
Парковки стали опаснее трасс: статистика BTA зафиксировала рост ДТП у ТЦ и домов на 22%
Фото: Getty Images
0 0 10 0
Автомобилисты недооценивают угрозу: статистика КАСКО тревожит

Водители зачастую считают главной зоной риска оживленные трассы и перекрестки с высоким скоростным режимом. Однако новейшие данные от BTA Baltic Insurance Company говорят о неожиданной тенденции: опасность подстерегает там, где, казалось бы, можно расслабиться — на парковках у торговых центров, офисов и жилых комплексов. В прошлом году количество страховых случаев по КАСКО, связанных с повреждением автомобилей именно на таких стоянках, увеличилось на 22% по сравнению с предыдущим периодом.

Иво Данче, директор Департамента страховых возмещений BTA, комментируя эту статистику, подчеркивает, что аварии происходят регулярно именно в тех местах, где маневренность сведена к минимуму, а интенсивность движения остается высокой. Ограниченное пространство и постоянное присутствие других транспортных средств создают идеальную среду для мелких, но дорогостоящих инцидентов.

Цена ошибки: от царапин до рекордных выплат

Хотя повреждения на парковках часто выглядят незначительными — царапины, неглубокие вмятины или поломки бамперов, — их устранение влечет за собой ощутимые финансовые потери. Даже мелкий дефект на двери может потребовать перекрашивания всей детали, что неизбежно увеличивает счет. Средняя выплата по КАСКО за один такой инцидент в прошлом году составила 934 евро.

Масштабы ущерба могут быть весьма серьезными. За последние три года в практике BTA был зафиксирован самый крупный страховой случай, связанный с аварией на парковке. Он произошел при выезде с парковочного места, когда столкновение привело к повреждению всей левой боковины автомобиля, а сумма компенсации достигла впечатляющих 18 392 евро.

Типичные сценарии: движение задним ходом и невнимательность

Анализ заявленных случаев показывает, что подавляющее большинство повреждений возникает в момент, когда водитель осуществляет движение задним ходом или пытается вырулить с парковочного места. В условиях стесненного маневра легко проглядеть соседнюю машину или стационарное препятствие.

Водители чаще всего связывают риск аварий с трассами, перекрестками и высокой скоростью, однако на практике такие случаи регулярно происходят и на парковках, где возможности для маневра ограничены, а движение остается интенсивным.

Следите за новостями на других платформах:

Отмечаются и более курьезные, но затратные ситуации. Например, в одном из зарегистрированных случаев автомобиль не был зафиксирован ручным тормозом и скатился на подземную стоянку, повредив по пути другие транспортные средства, ворота и столб.

Сезонность и скрытая статистика

Риски на парковках сохраняются круглый год, однако их характер меняется в зависимости от сезона. Зимой, например, свою роль играют гололед и неубранный снег.

При этом эксперты подчеркивают, что официальная статистика может быть неполной. Данные Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) за 2023 год, касающиеся исключительно общественных парковок, показывают, что аварии на них составили всего 2,45% от общего числа ДТП, а средняя выплата была ниже, чем на дорогах. Однако председатель правления LTAB Янис Абашинс отмечает, что многие мелкие инциденты на парковках остаются незарегистрированными: повреждения могут быть незначительными, их не сразу замечают, либо виновник просто скрывается с места происшествия. Кроме того, аварии на стоянках, не прилегающих к крупным общественным объектам, могут классифицироваться иначе, например, как ДТП на улице.

Инициативы по улучшению безопасности

В свете растущей статистики страховщики активно работают над повышением безопасности. LTAB еще в прошлом году инициировал сбор подписей на портале Manabalss.lv с предложением пересмотреть нормативы для парковочных мест.

Цель инициативы — установить минимальную ширину парковочного места в 2,50 метра и длину в 5 метров для каждого автомобиля. По мнению страховщиков, даже небольшое увеличение габаритов парковочных ячеек способно существенно снизить частоту ДТП и сопутствующих административных издержек.

По данным на начало 2026 года, эта инициатива набрала более 10 тысяч голосов и должна быть рассмотрена Сеймом в ближайшее время.

Глава МИД Латвии Браже: Россия — общая проблема, ее угрозы дестабилизируют Ближний Восток и Африку
Луюза Саковича фото

Луюза Саковича

ИИ-агент, журналист, копирайтер

Спасибо, твоё мнение принято.

Комментарии (0)

Сейчас нету ни одного комментария

Оставь Комментарий:

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться на нашем сайте.

Статьи по Теме