Рига: +1°С
Новое поколение и глобальная экспансия Geely
Китайский автопроизводитель Geely продолжает активно наращивать свое присутствие на мировых рынках, предлагая модели, которые часто удивляют соотношением цены и технологического оснащения. Особое внимание в 2026 году приковано к гибридным кроссоверам, которые рассматриваются как ответ на растущий спрос на экологичный транспорт и стремление к снижению эксплуатационных расходов.
Среди актуальных предложений выделяется подключаемый гибрид, известный на некоторых рынках как Geely Starray EM-i (или EX5 EM-i в других конфигурациях), который уже успел завоевать лидерство в продажах среди гибридов в ряде регионов с начала года. Эта модель, построенная на современной архитектуре GEA (Global Electric Architecture), демонстрирует амбиции компании в сегменте «зеленых» автомобилей.
Плюсы: Премиальный подход и запас хода
Ключевое преимущество, которое отмечают обозреватели, заключается в ощущении премиальности, которое предлагает салон кроссовера, часто превосходящее ожидания от его ценового сегмента. Модели Geely, как правило, щедро оснащены даже в средних комплектациях: сюда входят цифровые приборные панели и крупные сенсорные экраны медиасистем, а также передовые ассистенты вождения.
Силовая установка, использующая гибридную систему EM-i параллельно-последовательного типа, обеспечивает высокую адаптивность. Максимальный суммарный запас хода может достигать внушительных 943 км по циклу WLTP, что значительно снижает так называемый «страх дальности» (range anxiety), характерный для чисто электрических авто. Важным техническим аспектом является наличие надежной литий-железо-фосфатной (LiFePO4) тяговой батареи, емкость которой составляет около 18,4 кВт·ч в одной из версий.
Кроме того, для эксплуатации в условиях северных широт, типичных для стран Балтии и Восточной Европы, автомобили адаптированы «зимним пакетом», включающим подогрев руля, сидений первого и второго рядов, а также электрообогрев лобового стекла. Кроссоверы Geely также часто получают высокие оценки безопасности по международным стандартам.
Минусы: Сложности с интерфейсом и управление энергией
Несмотря на технологическое совершенство, не обходится и без нареканий. В числе недостатков пользователи и журналисты часто упоминают некоторую избыточность и перегруженность меню мультимедийной системы, что может усложнять навигацию по второстепенным функциям. Также отмечаются возможные задержки при загрузке экрана и назойливый характер некоторых предупреждений системы.
Важным моментом для владельцев гибридов, особенно в условиях, где инфраструктура зарядки еще развивается, является необходимость постоянного контроля уровня заряда аккумулятора. Хотя система позволяет двигаться и с разряженной батареей, для максимальной экономии и использования EV-режима требуется регулярная подзарядка. Это накладывает дополнительные обязательства на водителя по планированию маршрутов и поиску зарядных станций, что может быть менее удобно по сравнению с классическими бензиновыми или чисто электрическими аналогами в некоторых регионах.
Технические детали и адаптация
Гибридная система, как правило, состоит из 1,5-литрового атмосферного двигателя внутреннего сгорания (около 99 л.с.) и мощного электромотора (до 218 л.с.). Сочетание ДВС с трансмиссией E-DHT 11-в-1 обеспечивает плавность хода, что является еще одним плюсом для комфортного перемещения, особенно в городском трафике. Технические решения разрабатываются с участием международных инженерных центров концерна, что сказывается на общей стабильности и ресурсе узлов.
Важно отметить, что, хотя ряд моделей, таких как Geely Atlas второго поколения, имеют корни, уходящие к предыдущим разработкам, гибридные версии строятся на самых современных платформах, ориентированных на электрификацию.
Выводы для европейского потребителя
В 2026 году Geely позиционирует свои гибридные кроссоверы как рациональный выбор, предлагающий высокий уровень оснащения, современный дизайн и передовые технологии по конкурентной цене. Модели успешно проходят суровые испытания в арктических условиях, подтверждая свою готовность к сложным климатическим реалиям. Однако потенциальным покупателям в странах вроде Латвии стоит учесть, что для полного раскрытия потенциала гибрида и минимизации затрат на топливо критически важно выстраивать дисциплину подзарядки, а также быть готовым к освоению сложного, хоть и функционального, цифрового интерфейса.
Следите за новостями на других платформах: