Франция переводит производство дронов на промышленные рельсы: «Одна машина стоит 10–15 тысяч евро»

Массовое производство как новый приоритет

Французская армия переживает кардинальную трансформацию в сфере беспилотных технологий. Генеральная дирекция по вооружению (DGA) форсирует переход от мелкосерийного производства дронов к их массовому выпуску, стремясь удовлетворить растущие потребности Вооруженных сил. Этот сдвиг стал ответом на уроки недавних европейских конфликтов, где БПЛА доказали свою незаменимость как на поле разведки, так и в ударных операциях. Если ранее французские производители с трудом выпускали 200–300 аппаратов в год, то сегодня перед отраслью поставлена задача по кардинальному наращиванию объемов, особенно в сегменте малых дронов с весом до 150 кг.

Ключевым элементом этой стратегии стал запущенный в июне 2024 года «Пакт по воздушным оборонным дронам». Инициатива Министерства вооруженных сил привлекла свыше 170 участников — от крупных оборонных предприятий до технологических стартапов и исследовательских центров. Этот беспрецедентный альянс направлен на локализацию и ускорение производства критически важных систем.

Ценовой фактор и учения «Орион 26»

Вопрос стоимости является одним из наиболее острых при планировании крупномасштабных закупок. На пресс-конференции военный инженер и координатор «Пакта оборонных дронов» Арно Мори озвучил финансовые реалии.

«Один дрон стоит, скажем, 10–20 тысяч евро. И если мы говорим о тысяче аппаратов, это уже 10–20 миллионов. К тому же на военных учениях дроны, как правило, уничтожаются», — отметил Мори, подчеркивая высокую стоимость потерь.

Именно эти соображения легли в основу требований к тренировочным коптерам для масштабных военных учений «Орион 26», проходящих во Франции с февраля 2026 года. Перед участниками «Пакта» стояла амбициозная цель: в сжатые сроки обеспечить поставку тысячи недорогих учебных коптеров, что стало идеальной площадкой для их полевых испытаний. Позднее DGA поставила еще более жесткую цель: произвести тысячу коптеров ценой менее тысячи евро за единицу, чтобы успеть к учениям.

Прорыв в производственных технологиях: Renault в оборонном секторе

Чтобы достичь заявленных объемов, Франция впервые со времен мировых войн начала активно привлекать ресурсы гражданской автомобильной промышленности. Это отражает новую доктрину, где беспилотные летательные аппараты рассматриваются как продукт индустриального, а не исключительно оборонного производства.

Ярким примером этого тренда стало партнерство между автогигантом Renault и оборонной компанией Turgis & Gaillard. Проект, инициированный DGA, предполагает серийное производство многофункциональных дронов под кодовым названием Chorus. Renault, используя свой опыт в крупносерийном производстве, перепроектировал аппарат, интегрировав автомобильные технологии для оптимизации и удешевления процессов.

Производство развернуто на двух площадках Renault: основная сборка дронов будет осуществляться в Ле-Мане, а двигатели — на предприятии в Клеоне. Планируемая мощность амбициозна: до 600 дронов в месяц к концу первого года реализации проекта. Дрон Chorus позиционируется как барражирующий боеприпас большой дальности, схожий по концепции с известными образцами, способный также выполнять задачи разведки и наблюдения. Общая стоимость десятилетнего контракта, который может быть заключен с совместным предприятием, оценивается экспертами вблизи 1 миллиарда евро.

Заказы на разведывательные и ударные системы

Помимо массовых тренировочных и барражирующих моделей, армия активно пополняет арсенал более специализированными аппаратами. Например, в декабре 2025 года ВС Франции начали получать на вооружение квадрокоптеры MX-10 Damocles, разработанные KNDS France и Delair. Этот дрон-камикадзе, весом 3,5 кг, имеет дальность полета до 10 км и способен находиться в воздухе до 40 минут. Контракт предусматривает поставку 460 таких аппаратов к середине 2026 года.

Также в декабре 2025 года Франция начала передавать Украине ударные БПЛА, такие как Rodeur от стартапа EOS Technologie, способные преодолевать до 500 км. Этот шаг демонстрирует тесную связь между внутренним развитием дроновой отрасли и поддержкой союзников. В рамках французско-украинского форума по совместному производству дронов, состоявшегося в Париже в ноябре 2025 года, обсуждалось объединение украинских производственных мощностей с французским технологическим опытом.

Технологии противодействия и будущее оборонного заказа

Параллельно с наращиванием ударного потенциала, Париж уделяет внимание и средствам борьбы с вражескими БПЛА. Французская армия отстает от графика в оснащении мобильных огневых групп. Однако уже к концу мая 2026 года ожидается получение первой комплексной системы «шахедобойка» Proteus, модернизированной на базе зенитной системы 53Т2. В планах DGA — поставка 50 таких систем к 2027 году.

Более совершенная версия Proteus Standard 2, разработанная CS Group и SOFEMA, получит шасси Scania, усовершенствованный прицел TELLUS-3K и блок искусственного интеллекта для повышения точности поражения. В целом, на 2026 год Вооруженные силы Франции планируют разместить заказы на вооружение и технику на общую сумму около 42 миллиардов евро, при этом основная часть средств будет направлена на закупку боеприпасов и развитие беспилотных систем.

Включение в оборонный сектор автомобильных гигантов, таких как Renault, знаменует собой переход к «новой норме», где скорость реагирования на геополитические вызовы достигается за счет перепрофилирования устоявшихся промышленных цепочек. Этот курс на индустриализацию производства БПЛА является прямым ответом на текущую обстановку в Европе и стремлением Парижа укрепить свой оборонный суверенитет.