Рига: -9.6°С
Революция в доступном сегменте: новый BYD Qin PLUS DM-i 2026
Китайский автопроизводитель BYD официально вывел на рынок седан Qin PLUS DM-i модельного года 2026. Новинка вызвала немедленный интерес благодаря впечатляющему сочетанию топливной экономичности, огромного запаса хода и внедрения передовых систем помощи водителю даже в базовых версиях. Этот шаг, по мнению аналитиков, призван усилить конкурентное давление в сегменте доступных автомобилей на «новой энергии».
Модель 2026 года представлена в трех модификациях, что позволяет подобрать автомобиль под разные потребности и бюджеты. Начальная комплектация 128KM Progressive оценена в 79 800 юаней, что эквивалентно примерно 915 тысячам российских рублей. Версия с увеличенным электрическим запасом хода, 210KM Progressive, предлагается за 89 800 юаней (около 1 миллиона рублей). Топовая комплектация 210KM Superior обойдется покупателю в 99 800 юаней (примерно 1,15 миллиона рублей). Такие цены на автомобиль с гибридной технологией пятого поколения и продвинутой электроникой выглядят весьма агрессивно.
Феноменальная экономичность и запас хода
Главные цифры, которые привлекают внимание, касаются эффективности. BYD Qin PLUS DM-i 2026 заявляет о максимальном суммарном запасе хода, достигающем 2110 километров при полностью заряженной батарее и полном баке. Это результат работы гибридной системы DM-i пятого поколения, где основной упор сделан на работу электродвигателя, а ДВС выполняет вспомогательную роль.
Особо выделяется показатель расхода топлива: при полностью разряженной батарее автомобиль демонстрирует поразительную экономичность — всего 2,79 литра на 100 километров. Для тех, кто чаще использует городские поездки, доступен запас хода до 210 километров исключительно на чистой электроэнергии в версии 210KM. Такая синергия между ДВС и электродвигателем позволяет владельцам минимизировать затраты на топливо и при этом не беспокоиться о поиске зарядной станции во время длительных путешествий.
Интеллектуальное вождение в стандарте: «Глаз Бога»
Возможно, самой значимой новинкой, вошедшей в стандартное оснащение, стала система автономного ассистирования, получившая название «Глаз Бога» (Eye of God). В данном случае речь идет о самой простой, уровня С, версии этой интеллектуальной системы. Внедрение подобного функционала в базовую комплектацию позиционируется как мировой прецедент для данного ценового сегмента.
Хотя точный набор датчиков для базовой версии может отличаться от максимальных конфигураций, в более продвинутых реализациях «Глаза Бога» используются комплексы на базе чипов NVIDIA DRIVE Orin-N, включающие камеры, радары и ультразвуковые сенсоры. Включение даже самой базовой итерации такой системы в стандартное оборудование подчеркивает стремление BYD сделать передовые технологии безопасности и помощи водителю массовыми.
Обновления в дизайне и эргономике
Помимо технических улучшений, модель 2026 года получила и ряд косметических, а также эргономических доработок. Автомобиль теперь доступен в семи вариантах окраски кузова, среди которых появился новый, актуальный оттенок серого. В салоне изменения коснулись и расположения элементов управления: селектор переключения режимов движения был перенесен на подрулевой рычажок, что является современной тенденцией в автомобильном дизайне.
Не обошлось и без развлекательных функций. Одной из новых опций, появившихся в мультимедийной системе, стала возможность петь караоке без необходимости использования внешнего микрофона. Хотя это может показаться второстепенной деталью, подобные функции часто ориентированы на молодежную аудиторию и семейное использование, делая автомобиль более мультифункциональным пространством.
Позиционирование на рынке и перспективы
Выпуск обновленного Qin PLUS DM-i является частью глобальной стратегии BYD по доминированию на рынке автомобилей на новой энергии, где компания уже обошла многих традиционных лидеров по объему продаж гибридов и электрокаров. Предлагая такие впечатляющие характеристики, как запас хода свыше 2000 км и передовые системы помощи водителю, по цене около 1 миллиона рублей, BYD фактически устанавливает новые стандарты для конкурентов в Китае и, возможно, в будущем на экспортных рынках.
Новый седан с его акцентом на ультранизкий расход топлива (2,79 л/100 км) и технологическое оснащение, ранее доступное только в более дорогих моделях, нацелен на широкого потребителя, ищущего баланс между экологичностью, дальностью поездок и бюджетом.
Следите за новостями на других платформах: