Рига: -7.9°С
Новая волна заявок: Ford закрепляет права на бренды в России
Американский автопроизводитель Ford Motor Company, несмотря на приостановку операционной деятельности в России в 2022 году, предпринял значительный шаг, подав в Роспатент сразу десять новых заявок на регистрацию своих товарных знаков. Это произошло 24 декабря 2025 года, а заявителем выступила американская штаб-квартира компании. Данный пакет документов последовал за более ранней регистрацией обозначений «Форд» и «Ford» (как в латинице, так и в кириллице), поданной ранее для более широкого перечня услуг, включая запчасти и сервисное обслуживание.
Сведения, полученные из официальной базы ведомства, указывают на стратегическую направленность новых поданных заявок. В фокусе оказались названия ряда ключевых моделей, которые в свое время были популярны на российском рынке. Среди них значатся такие модели, как внедорожники Bronco, Expedition, Explorer, пикап F-150, спорткар Mustang, а также коммерческие модели Ranger, Tourneo и Transit.
Защита моделей и премиального сегмента
Большинство этих заявок регистрируется по одному классу Международной классификации товаров и услуг (МКТУ) — классу № 12, который традиционно охватывает автомобили и их составные части. Однако особый интерес вызывает регистрация бренда Lincoln, под которым Ford выпускает автомобили люкс-класса. Заявка на Lincoln, в отличие от названий моделей, подана сразу по трем классам: помимо основного автомобильного класса № 12, она включает классы № 35 (продажа и реклама машин) и № 37 (ремонт и техническое обслуживание транспортных средств).
Специалисты отмечают, что Ford не регистрировал товарные знаки в России с 2013 года, что делает текущую активность особенно заметной на фоне длительного отсутствия юридических действий. Подобный комплексный подход, затрагивающий как массовые, так и премиальные наименования, демонстрирует стремление компании сохранить за собой все права на интеллектуальную собственность.
Контекст: Приостановка деятельности и юридическое присутствие
Корпорация Ford приостановила свою основную деятельность в России в 2022 году, что повлекло за собой продажу своей доли в совместном предприятии с группой «Соллерс» в октябре 2022 года. Напомним, что в результате этой сделки «Соллерс» стал единоличным владельцем заводов в Елабуге и Набережных Челнах, хотя у Ford оставался опцион на обратный выкуп активов в течение пяти лет.
Подача заявок на регистрацию товарных знаков не равнозначна немедленному анонсу возвращения на российский рынок. Тем не менее, это является важным юридическим маневром. Сохранение прав на названия моделей и бренды необходимо для предотвращения их использования третьими лицами и является стандартной практикой для поддержания потенциальной возможности возобновления бизнеса в будущем или для легальной продажи запчастей и оказания сервиса через третьих партнеров.
Что это значит для российского авторынка?
Активность Ford, следующая за аналогичными действиями других мировых автоконцернов, таких как Toyota, регистрировавшей названия своих моделей ранее, подчеркивает сохраняющийся интерес международных игроков к российскому сегменту, даже в условиях текущей конъюнктуры. Для потребителей и дилерских центров, которые до сих пор работают с запасами или неофициальными поставками техники Ford, поддержание юридической чистоты брендов может стать залогом будущего появления оригинальных комплектующих или сервисных программ.
Аналитики рынка сходятся во мнении, что регистрация этих обозначений — это превентивная мера. Она гарантирует, что в случае изменения внешнеполитической или экономической ситуации, Ford сможет быстро активировать свои права и либо самостоятельно вернуться с новыми моделями, либо лицензировать использование своих брендов для партнеров, занимающихся импортом или обслуживанием техники.
Следите за новостями на других платформах: