Рига: -5°С
Автомобильный Гигант Столкнулся с Новым Сбоем в Поставках Электроники
Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил продление паузы в работе на трех своих ключевых производственных площадках в Китае. Эти заводы, управляемые в рамках совместного предприятия с Guangzhou Automobile Group (GAC), должны были вернуться к полноценной работе 5 января, однако теперь перезапуск конвейеров перенесен на 19 января, что означает дополнительную двухнедельную остановку.
Официальный представитель компании заявил, что причиной вынужденного простоя является «банальная нехватка электронных компонентов». Эта ситуация вновь высвечивает уязвимость глобальных производственных цепочек, даже для таких крупных игроков рынка, как Honda.
Связь с Проблемами у Nexperia: Факты и Оговорки
Наиболее вероятной причиной, стоящей за нехваткой комплектующих, аналитики и некоторые источники называют продолжающиеся проблемы с поставками от нидерландской компании Nexperia, которая является дочерним предприятием китайского гиганта Wingtech. Nexperia – один из крупнейших поставщиков дискретных полупроводников для автомобильной отрасли, на долю которого приходится около 40% мирового рынка в этом сегменте. Эти компоненты критически важны для таких систем, как усилители рулевого управления и блоки управления силовой установкой.
Стоит отметить, что, хотя проблемы с Nexperia, возникшие после вмешательства властей Нидерландов в управление компанией, стали катализатором, сама Honda официально не подтвердила прямую связь своего решения с дефицитом конкретно от этого поставщика. Тем не менее, предыдущие сбои в поставках чипов именно от этого производителя ранее уже вынуждали автоконцерны сокращать объемы выпуска.
Широкий Контекст: Нестабильность в Автопроме
Текущая ситуация в Китае не является изолированным инцидентом для Honda. В конце прошлого года, в период с октября по ноябрь, компания уже была вынуждена вводить остановки или замедлять темпы работы сборочных линий на своих предприятиях в Северной Америке по аналогичным причинам.
Этот срыв графика показывает, что напряжение в цепочках поставок автопрома никуда не исчезло, несмотря на общую тенденцию к стабилизации рынка комплектующих. Даже небольшие сбои в поступлении электроники по-прежнему мгновенно отражаются на производственных планах.
Ситуация с Nexperia в целом выявила неожиданную уязвимость отрасли: базовые, но критически важные чипы, которые раньше считались легкодоступными и дешевыми, стали геополитическим рычагом давления. Ранее, из-за конфликта вокруг Nexperia, приостановки затрагивали заводы Honda и в Японии, а также влияли на производство у таких компаний, как Nissan и поставщик Bosch.
Реакция Компании и Ожидания Компенсации
В то время как три завода GAC Honda продлевают простой до середины января, известно, что другое совместное предприятие Honda в Китае, Dongfeng Honda, на данный момент не заявляло о влиянии дефицита чипов на свою работу.
Представители Honda China отметили, что скорректированный производственный график на январь был принят с учетом комплекса факторов, включая поставки полупроводников и предстоящую модернизацию линий.
Влияние этой краткосрочной корректировки производства на количество автомобилей относительно контролируемо. Ожидается, что потерянный объем производства будет компенсирован в течение года, и это не повлияет на поставки продукции клиентам.
Для мировой автомобильной индустрии эти события служат напоминанием о необходимости диверсификации источников поставок и создания буферных запасов даже для компонентов с низкой стоимостью, но высокой критичностью. Наблюдатели сходятся во мнении, что полная стабилизация в секторе полупроводников, особенно в свете геополитической напряженности, остается под вопросом.
Следите за новостями на других платформах: