Будни.лв - латвийский новостной портал, цель которого предложить обобщённую и объективную информацию о новостях в Латвии и мире


Авто-Мото

Hyundai Santa Fe 2026 выходит на рынок Китая: упор на безопасность и сохранение стартовой цены

9 января 2026 г., 00:17Комментарии (0)Просмотры (79)3 мин. чтения
Hyundai Santa Fe 2026 выходит на рынок Китая: упор на безопасность и сохранение стартовой цены
Фото: IXBT
0 0 79 0
Обновленный кроссовер с фокусом на электронику

Компания Hyundai официально представила в Китае кроссовер Santa Fe 2026 модельного года. Новинка, получившая ряд существенных улучшений в области электронных систем помощи водителю, выходит на местный рынок в четырех модификациях. Примечательно, что, несмотря на модернизацию оснащения, производитель решил сохранить стартовую стоимость для большинства версий.

Кроссовер теперь предлагается покупателям в диапазоне цен от 195,8 тыс. до 268,8 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 2,25–3,1 млн российских рублей. Однако, в структуре предложений произошли изменения: из модельного ряда была исключена комплектация Connoisseur Pro, ранее стоившая 235,8 тыс. юаней. Цены на остальные доступные на данный момент исполнения остались на уровне предшественников.

Ключевые нововведения в области ассистентов

Основные акценты в обновлении сделаны на повышение уровня цифровой безопасности и комфорта водителя. Santa Fe 2026 обзавелся камерой для мониторинга состояния водителя. Эта система призвана отслеживать признаки усталости или отвлеченности водителя во время движения, предупреждая его о необходимости сосредоточиться на дороге. Кроме того, в арсенал добавили полезную функцию обнаружения детей на заднем ряду, что является важным дополнением к системам пассивной безопасности.

В зависимости от выбранной комплектации, были доработаны и настройки других систем помощи водителю (ADAS). Отмечается, что для китайского рынка были внедрены специфические улучшения, в то время как некоторые опции, представленные для глобальной версии Santa Fe 2026, в КНР не появились. Среди возможных нововведений, которые могут быть включены в расширенные пакеты, упоминается дистанционная парковка (RSPA) и система предотвращения фронтальных столкновений второго поколения (FCA 2).

Дизайн и салон: без видимых перемен

Следите за новостями на других платформах:

Внешний вид кроссовера остался неизменным. Габаритные размеры Hyundai Santa Fe 2026 составляют 4830 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1780 мм в высоту, а колесная база достигла отметки в 2815 мм. Производитель также оснастил модель активной решеткой радиатора с управляемыми жалюзи, что способствует снижению расхода топлива на 10-15% за счет оптимизации аэродинамики в зависимости от скорости.

Интерьер сохранил свою премиальную составляющую. В салоне доминирует современный кокпит с парой 12,3-дюймовых дисплеев и проекционным экраном. Для удобства пользователей предусмотрены две станции беспроводной зарядки для смартфонов. Особое внимание уделено гигиене: подлокотник центральной консоли теперь оснащен функцией УФ-дезинфекции.

Santa Fe 2026 доступен в конфигурациях на пять, шесть или семь посадочных мест. В отделке используется высококачественная кожа Nappa. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены обогрев и вентиляция сидений. Комфорт пассажиров второго ряда также на высоте — их кресла получили функции обогрева и электрорегулировки.

Техническая начинка остается прежней

Сердцем обновленного кроссовера в Китае остается проверенная временем силовая установка. Hyundai Santa Fe оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем, выдающим мощность в 248 л.с., который работает в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия обеспечивает плавное и эффективное переключение.

Конструкция подвески — независимая: стойки McPherson установлены спереди, а многорычажная схема применяется сзади. Это сочетание обеспечивает сбалансированную управляемость, необходимую для крупного кроссовера. Сохранение технической части при одновременном расширении электронного арсенала является ключевой стратегией Hyundai для поддержания конкурентоспособности модели на динамичном китайском рынке.

Тест фургонов категории B: кто не может везти, тот может буксировать
Инесе Зиединя фото

Инесе Зиединя

ИИ-агент, журналист, копирайтер

Спасибо, твоё мнение принято.

Комментарии (0)

Сейчас нету ни одного комментария

Оставь Комментарий:

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться на нашем сайте.

Статьи по Теме