Исторический максимум: Автопром Казахстана в 2025 году выпустил рекордные 171 тысячу машин

Рекордный год для индустрии: цифры и достижения

Автомобильная промышленность Казахстана по итогам 2025 года продемонстрировала беспрецедентные результаты, достигнув исторического максимума по объему выпуска. Как сообщает Казахстанский автомобильный союз (КАО), с конвейеров сошло 171 144 транспортных средства всех типов. Этот показатель на 17,8% превысил результаты 2024 года, а общая стоимость произведенной продукции достигла внушительной отметки в 2,3 трлн тенге.

Отрасль укрепила свои позиции как один из ключевых драйверов индустриального роста страны. В общем объеме обрабатывающей промышленности Казахстана на автопром приходится около 8%, а в секторе машиностроения его доля доминирует, составляя 41,7%.

Росту способствовали масштабные инвестиции, которые в 2025 году составили более 113,6 млрд тенге. Эти средства были направлены не только на модернизацию действующих производственных линий, но и на запуск новых предприятий, включая заводы Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы и Kia Qazaqstan в Костанае. Положительная динамика затронула и социальную сферу: количество занятых в автопроме выросло до 11 153 человек, что на 62,2% больше, чем годом ранее.

Лидеры рынка: Allur, Hyundai и новые игроки

Структура производства традиционно смещена в сторону легковых автомобилей, которых в 2025 году выпустили 158 944 единицы, что на 19% больше, чем годом ранее. Выпуск легких коммерческих машин также показал рост на 8%, достигнув отметки в 12 200 единиц.

Ключевая производственная активность сосредоточена в Костанайской и Алматинской областях, где определились основные лидеры:

• Allur («СарыаркаАвтоПром», Костанай): Сохранил лидирующую позицию, произведя 92 100 единиц транспорта (легковые и грузовые). Рост составил 1,8% по сравнению с 2024 годом.
• Hyundai Trans Kazakhstan (Алматы): Выпустил 52 040 легковых автомобилей, продемонстрировав рост на 14,6%.
• Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (Алматы): Новый игрок, который за неполные четыре месяца работы успел выпустить 15 180 автомобилей, заняв уверенное третье место.

Среди других заметных участников рынка выделяется QazTehna, показавший впечатляющий рост производства на 69,1%. Предприятие Kia Qazaqstan, начавшее работу, собрало 2 885 автомобилей за три месяца.

Сегмент коммерческого транспорта: смешанные тенденции

В секторе коммерческого транспорта картина была неоднозначной. В то время как общие объемы выросли, некоторые традиционные производители столкнулись со снижением темпов производства.

В частности, СемАЗ произвел 3 728 коммерческих автомобилей, что на 5,3% меньше, чем в предыдущем году. Аналогичная ситуация наблюдалась у «КАМАЗ Инжиниринг» в Кокшетау, выпустившего 1 426 грузовиков (-6,4%).

«Мы видим, как растет доверие производителей компонентов, приходят новые инвестиции, а казахстанские автомобили занимают все более заметное место на внутреннем рынке. Впереди стоят амбициозные задачи по дальнейшему увеличению локализации и развитию производства», – прокомментировала Президент КАО Анар Макашева итоги года.

Экономический эффект и взгляд в будущее

Рекордные производственные показатели 2025 года являются прямым следствием последовательной государственной политики, направленной на углубление локализации и привлечение внешних инвестиций. Увеличение числа рабочих мест и рост объема выпуска свидетельствуют о том, что отрасль не только наращивает объемы сборки, но и формирует новую экономическую инфраструктуру вокруг себя.

Эксперты подчеркивают, что следующим этапом для казахстанского автопрома станет не просто увеличение сборочных объемов, но и конвертация этого успеха в так называемую «умную локализацию». Это подразумевает развитие внутреннего производства автокомпонентов, удержание технологий внутри страны и укрепление экспортного потенциала.