Рига: -7.9°С
Массовая регистрация интеллектуальной собственности
Южнокорейский автопроизводитель Kia продемонстрировал значительную активность на российском рынке интеллектуальной собственности в течение 2025 года. Согласно данным, на которые ссылается ТАСС, компания успела зарегистрировать 36 товарных знаков и подать еще четыре новые заявки на регистрацию в Роспатенте. Эта активность стала одним из самых заметных юридических шагов бренда в России за последний год.
Большинство из зарегистрированных в 2025 году знаков (поданных изначально еще в 2024 году) относятся к широкому спектру категорий Международной классификации товаров и услуг (МКТУ). В частности, регистрация охватывает классы, связанные с беспилотными автомобилями, автомобильной электроникой (например, датчиками), а также телекоммуникационными услугами. Кроме того, были защищены права на услуги по ремонту, обучению и даже сертификации подержанных транспортных средств.
Дополнительно за прошедший год было подано четыре новые заявки, одна из которых уже получила одобрение, а три на данный момент проходят экспертизу. Эти новые заявки затрагивают такие сферы, как электроника, строительные и ремонтные услуги, а также образовательные и, что интересно, услуги в области питания.
Связь с планами возвращения и опровержения концерна
Юридическая активность Kia происходит на фоне устойчивых слухов о возможном возобновлении полноценной деятельности бренда на российском рынке. Весной 2025 года южнокорейские СМИ распространили информацию о планах Kia реализовать в России до 50 тысяч автомобилей к 2030 году, что немедленно вызвало широкий резонанс в автомобильном сообществе.
Однако головной концерн Hyundai Motor Group, в который входит Kia, впоследствии опроверг эти сообщения. В официальном заявлении компании было уточнено, что в обозначенной стратегии имелись в виду страны СНГ, а не непосредственно Российская Федерация.
Несмотря на официальное опровержение планов по продажам именно в РФ, факт продолжения юридической защиты брендов как Kia, так и Hyundai в России, не может быть проигнорирован. Сохранение прав на интеллектуальную собственность является необходимым условием для любого потенциального возвращения на рынок.
Технологический фокус патентной защиты
Широкий охват классов МКТУ указывает на то, что Kia не просто страхует названия моделей, но и готовится к возможному предоставлению современных услуг. Регистрация знаков, связанных с беспилотными технологиями и датчиками, говорит о желании компании защитить передовые разработки, которые могут быть интегрированы в будущие поколения автомобилей, поставляемые в регион.
Интерес к классу «сертификация подержанных автомобилей» также примечателен. Это может указывать на возможное возобновление программ по продаже сертифицированных автомобилей с пробегом (Certified Pre-Owned), что является важным элементом стратегии продаж для многих крупных автопроизводителей по всему миру.
Контекст автомобильного рынка
До приостановки операций в 2022 году Kia и Hyundai занимали лидирующие позиции на российском рынке, уступая лишь отечественной Lada. В 2021 году Kia занимала второе место по продажам. Уход корейских гигантов открыл дорогу для стремительного роста доли китайских брендов, которые значительно нарастили свое присутствие.
Продолжающаяся юридическая работа Kia в России, в отличие от некоторых других покинувших рынок автопроизводителей, оставляет открытой возможность для возвращения. В то время как для Латвии и других стран ЕС Kia продолжает работать в штатном режиме, выпуская новые модели 2025 и 2026 годов, российская юридическая активность остается показателем стратегического интереса, даже при наличии противоречивых заявлений от материнского концерна.
Эксперты отмечают, что регистрация патентов — это скорее мера предосторожности и поддержания юридического присутствия, нежели прямое объявление о скором начале поставок. Однако столь масштабная работа с Роспатентом за один год говорит о том, что компания держит российский вектор в поле зрения, готовясь к возможному изменению конъюнктуры.
Следите за новостями на других платформах: