Мотобум в России: продажи в 2025 году достигли исторического максимума, а «китайцы» окончательно вытеснили японских и европейских лидеров

Рекордный 2025 год для мотоиндустрии

Российский рынок новой мототехники продемонстрировал беспрецедентный рост по итогам 2025 года, установив абсолютный исторический рекорд. Общий объем продаж превысил отметку в 51 тысячу единиц, что на 19% больше по сравнению с показателями 2024 года. Это уже второй год подряд, когда сегмент мотоциклов бьет рекорды, что выгодно отличает его от рынка новых легковых автомобилей, который, напротив, сократился примерно на четверть. По данным аналитического агентства «Автостат», положительная динамика сохраняется уже 34 месяца подряд, начиная с февраля 2023 года.

Такой устойчивый подъем эксперты связывают с удачной адаптацией предложения под текущий спрос. Ключевую роль здесь сыграло активное насыщение рынка доступными и разнообразными моделями из Китая, которые эффективно заместили ушедшие европейские, японские и американские бренды.

Китайское доминирование: 72% рынка

Геополитические изменения на автомобильном рынке полностью отразились и на мотосегменте. Техника из КНР окончательно закрепила свое лидерство, доведя свою долю до внушительных 72,2% от общего объема продаж новых мотоциклов. Привычные многим Honda, Suzuki и Yamaha остаются за пределами первой пятерки, уступив место азиатским конкурентам.

Лидером среди брендов по абсолютному числу проданных мотоциклов стал Regulmoto, на который пришлось 9,5 тысячи единиц, что эквивалентно 19% всего рынка. В пятерку самых востребованных марок также вошли Racer, Motoland, Voge и Kayo. Все эти бренды, а также индийский Bajaj, уверенно преодолели барьер в 2 тысячи проданных мотоциклов за год.

Лидеры продаж: от кроссовых моделей до спорта

На модельном уровне в 2025 году произошла смена лидера. Самым продаваемым мотоциклом года стал Motoland XF300, разошедшийся тиражом в 3,3 тысячи штук. Эта модель вытеснила на второе место прошлогоднего фаворита — Racer RC300 (2 тысячи проданных экземпляров). Тройку лидеров замкнула модель Regulmoto Sport, нашедшая 1,7 тысячи покупателей.

Модели, превысившие порог в тысячу проданных единиц, включают также Voge DS и Regulmoto TE. Это демонстрирует, что спрос распределяется между различными категориями техники, от утилитарных и кроссовых моделей до более спортивных, но все они имеют азиатское происхождение.

География спроса: Столица и регионы-тяжеловесы

Традиционно, основным центром притяжения для покупателей остается столичный регион. Москва и Московская область совокупно обеспечили почти каждый пятый байк, зарегистрированный в стране, — их общая доля в продажах составила 21%. В число регионов с наибольшим спросом на новую мототехнику также вошли Санкт-Петербург, Краснодарский край и Свердловская область. Это указывает на сохранение концентрации спроса в крупных агломерациях с развитой инфраструктурой и большим количеством активных мотоциклистов.

Сравнение показателей ТОП-5 Брендов (2025 г.)

Подводя итог, можно констатировать, что российский рынок новых мотоциклов не просто восстановился после перебоев с поставками, но и вышел на траекторию устойчивого роста, полностью переориентировавшись на азиатских, преимущественно китайских, производителей. Этот факт, зафиксированный агентством «Автостат», знаменует собой новую эру в мотоиндустрии страны.