Рига: -7.9°С
Начальная цена под заказ превысила 3,8 млн рублей
Поставки нового поколения семейного кроссовера Hyundai Santa Fe на российский рынок продолжаются, однако покупателям приходится сталкиваться с ощутимым ростом стоимости. Всего за один месяц стартовая цена на автомобили, ввозимые под заказ, увеличилась на сотни тысяч рублей. Если в декабре 2025 года базовую версию можно было приобрести за 3,53 млн рублей, то на начало января 2026 года минимальный ценник для заказа подскочил до 3,86 млн рублей, о чем свидетельствуют данные, проанализированные отраслевыми изданиями.
Этот рост происходит на фоне продолжающегося влияния существенно возросшего утилизационного сбора, который стал одним из ключевых факторов удорожания импортируемых автомобилей. При этом, как отмечается, цены на модели, которые уже находятся в наличии у дилеров, продемонстрировали большую стабильность: в январе 2026 года они начинались от 5,19 млн рублей, что даже несколько ниже, чем в декабре 2025-го (от 5,25 млн рублей).
Детализация ценовой политики для версий под заказ
Самая доступная версия нового Santa Fe, за которую просят 3,86 млн рублей, предлагается компанией из Владивостока. Речь идет о кроссовере с 2,5-литровым атмосферным двигателем (194 л.с.) в паре с 8-ступенчатым классическим «автоматом» и полным приводом. Примечательно, что эта цена соответствует достаточно богатой комплектации, включающей кожаный салон, панорамную крышу, проекционный дисплей и полный «зимний пакет» опций.
Более мощные модификации, оснащенные турбированными моторами, закономерно стоят дороже. Так, версии с 2,0-литровым турбодвигателем (247 л.с.) и с 2,5-литровым турбированным агрегатом (281 л.с.) оцениваются одинаково — в 4,49 млн рублей. При этом первая поставляется под заказ из Владивостока, а вторая — из Санкт-Петербурга. Оба турбомотора комплектуются восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Гибридная версия и фактор утильсбора
Самый дорогой в базовом предложении под заказ — гибридный Hyundai Santa Fe пятого поколения. Его цена начинается от 5,215 млн рублей. Эта модификация базируется на 1,6-литровом бензиновом двигателе, а общая мощность силовой установки достигает 235 л.с.
Удорожание, наблюдаемое в сегменте под заказ, эксперты напрямую связывают с увеличением ставок утилизационного сбора, которое вступило в силу с 1 января 2026 года. Повышение коснулось, в частности, автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 л.с. Считается, что утильсбор может привести к общему росту цен на новые автомобили в России в среднем на 6–10% из-за индексации и других факторов.
Конкурентный ландшафт и позиционирование
Анализ рынка показывает, что новый Hyundai Santa Fe в базовом исполнении под заказ (3,86 млн рублей) позиционируется как более доступное предложение по сравнению с некоторыми китайскими одноклассниками, официально представленными в РФ. Например, сопоставимые по классу Geely Atlas в комплектации Flagship оценивается в 3,97 млн рублей, а популярный Geely Monjaro стартует от 4,55 млн рублей. Модель Jaecoo J8 также имеет более высокий порог входа — не менее 4,27 млн рублей.
Стоит отметить, что в медиапространстве отмечалось признание Hyundai Santa Fe пятого поколения одним из самых надежных корейских автомобилей по версии некоторых изданий, что может играть роль в ценообразовании и потребительском спросе, несмотря на волатильность цен на импортные машины.
Следите за новостями на других платформах: