Смена лидера на авторынке Украины в 2025 году: BYD обогнала Toyota на фоне рекордного роста

Рынок новых авто Украины показал лучший результат с начала войны

Украинский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году продемонстрировал значительное оживление, показав самые быстрые темпы роста с начала полномасштабного вторжения. Согласно данным «Укравтопрома», за год украинцы приобрели 81,3 тысячи новых легковых автомобилей. Этот показатель на 17% превысил цифры 2024 года и стал самым высоким годовым результатом для этого сегмента с 2022 года, что свидетельствует о приближении к довоенным объемам спроса.

Общий рост рынка отражает активизацию как предложения со стороны производителей, так и покупательской способности населения, хотя есть и определенные нюансы в структуре покупок. При этом, на фоне общего оживления, на рынке прослеживается явный сдвиг предпочтений в сторону китайской автомобильной продукции.

BYD — новый лидер: китайский бренд совершил прорыв

Главным событием 2025 года на украинском авторынке стала смена многолетнего лидера. Японский гигант Toyota, долгое время занимавший доминирующие позиции, уступил первое место китайскому бренду BYD. Этот результат стал настоящей сенсацией, поскольку еще годом ранее BYD не входил в число безоговорочных фаворитов.

По итогам года, BYD реализовала в Украине 10 352 автомобиля. Этот результат представляет собой колоссальный рост — почти на 401% по сравнению с 2024 годом. Такой взрывной рост, пятикратное увеличение продаж, позволил компании занять вершину рейтинга. Стоит отметить, что этот успех достигнут в условиях, когда бренд добился лидерства, по некоторым данным, без традиционно развитого официального представительства и скоординированной сервисной сети, полагаясь на так называемых «серых» дилеров.

Toyota и Volkswagen замыкают тройку лидеров

Японская Toyota, традиционный фаворит, заняла второе место, продав 10 181 автомобиль. Несмотря на сохранение высоких объемов, бренд зафиксировал небольшое снижение продаж — на 5% по сравнению с предыдущим годом. Разрыв между лидером и вторым местом оказался минимальным, что делает конкуренцию на рынке особенно острой.

Замыкает тройку лидеров немецкий Volkswagen. Его продажи продемонстрировали уверенный рост на 51%, достигнув отметки в 7 380 проданных единиц. Этот результат подтверждает стабильно высокий спрос на продукцию немецкого концерна, в том числе и на его электрифицированные модели.

Динамика ТОП-10 марок: рост и спад в списке фаворитов

Тенденция смещения в сторону «китайцев» подтверждается и ростом других азиатских брендов. Так, еще один представитель КНР, Zeekr, показал впечатляющий подъем продаж на 264%, реализовав 2 984 автомобиля и войдя в десятку самых популярных.

Десятка лидеров по продажам новых легковых авто в 2025 году выглядит следующим образом (с указанием динамики относительно 2024 года):

• BYD: 10 352 авто (+401%)
• Toyota: 10 181 авто (-5%)
• Volkswagen: 7 380 авто (+51%)
• Renault: 6 281 авто (-14%)
• Skoda: 6 153 авто (+22%)
• BMW: 3 757 авто (-22%)
• Hyundai: 3 633 авто (+39%)
• Zeekr: 2 984 авто (+264%)
• Audi: 2 864 авто (+42%)
• Honda: 2 655 авто (+31%)

Примечательно, что наряду с лидерами роста, некоторые традиционно сильные игроки, такие как Renault и BMW, зафиксировали падение продаж, что говорит о перераспределении покупательского внимания.

Модельный зачет: кто стал бестселлером года

Несмотря на лидерство бренда BYD в общем зачете, титул самой продаваемой модели нового легкового автомобиля в Украине в 2025 году достался компактному кроссоверу Renault Duster. В тройку самых востребованных моделей также вошли Toyota RAV-4 и Volkswagen ID.UNYX.

Интересные данные предоставляет и разбивка по сегментам: если частные покупатели чаще всего выбирали Volkswagen ID.Unyx и BYD Song Plus, то корпоративный сегмент (юридические лица) оставался верен более утилитарным моделям, где доминировал Renault Duster, а также Skoda Octavia и Toyota Land Cruiser Prado.

Рост рынка во многом связан с повышенным интересом к электрифицированным и гибридным автомобилям. В частности, спрос на гибриды (HEV и PHEV) вырос на 31% в сравнении с 2024 годом. В сегменте новых гибридов первенство удерживала Toyota RAV-4. Льготные условия для ввоза электрокаров, действовавшие до 2026 года, несомненно, сыграли ключевую роль в экспоненциальном росте китайских брендов, делая их ценовое предложение особенно привлекательным на фоне восстановления экономики.