Ferrari Luce: как выглядит интерьер первого электрокара, созданный при участии Джони Айва

Революция в Маранелло: Первый электромобиль Ferrari Luce и наследие Apple

Итальянский производитель суперкаров Ferrari продолжает интриговать публику вокруг своего первого полностью электрического серийного автомобиля, который получил название Luce (в переводе с итальянского — «свет»). После некоторого затишья компания представила второй тизер, на этот раз сфокусированный исключительно на интерьере, где прослеживается явный отпечаток сотрудничества с легендарным дизайнером. За разработку внутреннего убранства отвечала студия LoveFrom, основанная сэром Джони Айвом, бывшим главой отдела дизайна Apple.

Это не просто новый электромобиль; это, по сути, столкновение двух миров: страсти и инженерии Ferrari с минимализмом и скрупулёзностью дизайна Кремниевой долины. Джони Айв, ответственный за облик знаковых продуктов Apple, вместе с сооснователем LoveFrom Марком Ньюсоном, поставили перед собой задачу сохранить ДНК Ferrari, интегрируя при этом передовые электрические технологии.

Тактильность против Сенсора: Дизайнерский вызов

Главным дизайнерским решением, вызвавшим наибольший интерес, стал осознанный отказ от тотального доминирования сенсорных экранов, характерного для многих современных электрокаров. Вместо этого, Айв настоял на возвращении и переосмыслении физических элементов управления, чтобы сохранить тактильную связь водителя с автомобилем, присущую традиционным Ferrari.

В салоне Luce замечен симбиоз: физические кнопки, тумблеры и регуляторы гармонично сочетаются с высокотехнологичными дисплеями. Сообщается, что было проведено более двадцати итерационных тестов с участием пилотов Ferrari для доведения до идеала ощущений (клика и звука) каждого механического элемента.

«...Он в новой работе постарался исправить ключевой (по его мнению) недостаток современной техники – а именно, дефицит тактильных ощущений при использовании автомобиля», – отмечают аналитики, комментируя подход дизайнера.

Особое внимание уделено рулевому колесу, которое стилизовано под классические модели 1950–1960-х годов, с тремя тонкими спицами, выполненными из переработанного алюминия. Под спицами расположены эргономичные блоки с физическими кнопками и поворотными переключателями. При этом, например, переключатель Manettino, управляющий режимами движения, остается на месте, традиционном для марки.

Элементы, вдохновленные авиацией и ретро

Интерьер Luce, который, судя по первым изображениям, выглядит минималистично и округло, активно использует премиальные и переработанные материалы, включая алюминиевые сплавы и высокопрочное стекло. Центральной частью приборной панели стали три круглых OLED-дисплея, заключенных в алюминиевые ободки. Интересно, что этот блок, называемый binnacle, установлен на шаровом шарнире и может поворачиваться как к водителю, так и к пассажиру, что позволяет второму управлять некоторыми функциями.

Среди уникальных деталей: ключ зажигания, выполненный из стекла Corning Fusion5 со встроенным E Ink дисплеем, который меняет цвет при активации. Активация же самого суперкара перенесена на отдельную рукоятку в потолочной консоли, что явно отсылает к авиационному стилю, известному по другим моделям Ferrari.

Хотя кузовные очертания до сих пор не раскрыты, ранее озвучивалась информация о том, что тип кузова может находиться между shooting brake (как у FF) и кроссовером (Purosangue), что говорит о попытке найти новую нишу.

Технические ожидания и сроки

Хотя фокус был на дизайне, некоторые ключевые технические характеристики Ferrari Luce уже были представлены публике ранее. Этот автомобиль строится на совершенно новой 880-вольтовой электрической архитектуре.

Шасси Luce является первым, где 75% конструкции выполнено из переработанного алюминия, с акцентом на низкий центр тяжести и оптимальное распределение веса (47% спереди, 53% сзади). Электродвигатели, разработанные самой Ferrari, обеспечивают высокую эффективность даже при работе на пределе мощности.

Что дальше: Ожидание полного дебюта

Полноценная мировая премьера, на которой Ferrari представит внешний облик суперкара, его полные спецификации и ценообразование, запланирована на май 2026 года в Италии.

Уже сейчас, по заявлениям руководства Ferrari, портфель заказов на 2027 год почти сформирован, что подтверждает высокий спрос на будущие модели, включая электрические новинки. С учетом того, что Джони Айв признавал определенное «давление» и «тревогу» перед раскрытием столь знакового для бренда проекта, реакция публики на экстерьер Luce будет иметь колоссальное значение для восприятия электрической эры в истории легендарной марки.