Старт продаж российского электромобиля «Атом» перенесен на весну 2026 года: нужны дополнительные зимние тесты

Официальные сроки выхода на рынок

Первые серийные экземпляры российского электромобиля «Атом» действительно появятся на дорогах и в руках потребителей весной 2026 года. Об этом официально заявил Игорь Поваразднюк, директор АО «Кама», компании-разработчика проекта. Это объявление стало уточнением ранее озвученных планов, которые предполагали запуск модели до конца 2025 года.

По словам Поваразднюка, отсрочка связана с необходимостью провести дополнительную зимнюю проверку. Разработчики стремятся довести автомобиль до «идеального состояния» для пользователей, уделив особое внимание отладке систем в условиях сурового российского климата.

«Могу сказать, что весной 2026 года наши автомобили поедут по улицам, уже в руках наших потребителей».

Это решение, по мнению руководства, позволит минимизировать возможные проблемы при эксплуатации в холодное время года, что критически важно для нового продукта на рынке.

Производственный прогресс и локализация

Сборка электромобиля «Атом» осуществляется на мощностях завода «Москвич». К концу 2025 года с конвейера уже сошли около 50 предсерийных экземпляров. Эти автомобили серии PT (Plant Trial) используются для финальной отработки и валидации производственного процесса, включая проверку времени цикла, повторяемости операций и качества сборки, которые будут применены в массовом производстве. Инженеры также активно тестируют электронику и программное обеспечение бортовой системы, которая получила название Atom OS.

Проект обладает высоким уровнем локализации, который на старте должен превысить шестьдесят процентов, что позволит модели участвовать в государственных программах поддержки спроса. На «Атом» уже получено Одобрение типа транспортного средства, разрешающее его реализацию на территории России, причем сертификат предусматривает как базовую, так и версию для такси.

Ключевые технические характеристики

«Атом» позиционируется как современный городской электромобиль, построенный на собственной платформе. Основные задекларированные характеристики остаются неизменными с момента первого представления модели:

• Запас хода: до 500 км на одном заряде.
• Батарея: емкость составляет 77 кВт·ч.
• Мощность и динамика: единственный электромотор на задней оси развивает 150 кВт (204 л.с.), обеспечивая разгон до 100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость ограничена 170 км/ч.
• Габариты: длина — 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм. Клиренс составляет 170 мм.

Одной из самых узнаваемых черт дизайна является отсутствие центральной стойки кузова, что реализовано за счет распашных дверей – передние и задние открываются навстречу друг другу, обеспечивая широкий проем для посадки.

Ценовая политика и модель продаж

Запуск прямых продаж для всех желающих запланирован на февраль 2026 года, что предшествует началу поставок автомобилей покупателям весной. Компания «Кама» приняла решение отказаться от традиционной дилерской сети в пользу прямых онлайн-продаж через фирменную платформу, что соответствует стратегии ведущих мировых производителей электрокаров.

Ожидается, что ценообразование станет конкурентным преимуществом. Руководство проекта заявляет, что с учетом государственной поддержки, стоимость «Атома» будет сопоставима с ценовым коридором популярных бензиновых машин массового сегмента — ориентировочно от 2,7 до 3,2 млн рублей. Без субсидий прогнозируемый диапазон цен ранее оценивался в пределах 3–4 млн рублей. Разработчики также подчеркивают, что совокупная экономия для частного владельца за весь период службы может составить до 1 миллиона рублей по сравнению с бензиновыми аналогами.

Перспективы и целевая аудитория

С момента анонса проекта значительное число россиян проявило интерес к новинке: ранее сообщалось о более чем 100 тысячах предварительных заявок. «Атом» ориентирован как на частных пользователей, так и на корпоративных клиентов, включая каршеринговые сервисы и таксопарки. Инновационная телематика и удобство салона делают его привлекательным для коммерческого использования.

Перенос сроков на весну 2026 года дает разработчикам дополнительное время для финальной калибровки всех систем, что должно обеспечить высокий уровень удовлетворенности первых владельцев, делая акцент не на скорости запуска, а на качестве и надежности продукта.