Обновленный Jaecoo J7 вышел на российский рынок: новый «Evoque-дизайн», полный привод и 186 л.с. при снижении цен

Визуальный редизайн и смена акцентов

Китайский бренд Jaecoo представил в России обновленную версию кроссовера J7, которая получила ряд существенных доработок. Наиболее заметное изменение коснулось внешности: передняя часть автомобиля теперь выполнена в стилистике, напоминающей Range Rover Evoque. Этот новый облик ранее был доступен лишь в ограниченной серии Limited Edition, а теперь стал частью официальной, рестайлинговой модели. Визуально новинку отличают уменьшенная решетка радиатора и полностью новый передний бампер, что придает автомобилю более свежий и, по мнению некоторых наблюдателей, более премиальный вид.

Интересно, что этот редизайн совпал не только с расширением моторной гаммы, но и с пересмотром ценовой политики в сторону снижения. Если предыдущие версии дорестайлинга в дилерских центрах начинались от 2,96 млн рублей, то стартовая цена на обновленный J7 начинается от 2,8 млн рублей, а максимальная стоимость достигает 3,4 млн рублей.

Возвращение мощного турбомотора и полный привод

Ключевым техническим обновлением стало возвращение более производительного двигателя объемом 1,6 литра с турбонаддувом. Ранее лимитированная версия оснащалась агрегатом мощностью 147 л.с., но обновленный J7 предлагает покупателям два варианта 1,6-литрового турбомотора, оба работающие в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT).

Так, для переднеприводных версий (2WD) доступен двигатель мощностью 150 л.с., который обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,7 секунды. Самая производительная модификация получила 186 л.с. и систему полного привода (4WD). Эта версия демонстрирует динамику на уровне 9 секунд до «сотни», что является заметным улучшением и делает J7 более привлекательным для тех, кто ищет уверенности на разных типах дорожного покрытия.

Технологии и интерьерные улучшения

Обновление коснулось и внутреннего убранства, в частности, цифровой составляющей. Центральное место в салоне теперь занимает усовершенствованная медиасистема, построенная на высокопроизводительном чипе SoC Snapdragon 8155. Диагональ дисплея мультимедиа выросла до 13,2 дюйма, что улучшает визуальное восприятие информации и удобство работы с интерфейсом. Кроме того, в оснащение включена акустическая система от известного производителя Sony, что должно поднять качество звука на новый уровень.

Хотя базовая компоновка салона сохранена, акцент сделан на повышение комфорта и современного оснащения. В целом, техническое наполнение следует общим тенденциям сегмента, предлагая полный набор современных ассистентов и мультимедийных возможностей, присущих актуальным кроссоверам этого класса.

Ценовая политика и рыночное позиционирование

Снижение стартовой цены, объявленное производителем, стало приятным сюрпризом для российского рынка. Если сопоставить цены, то новый J7 стал доступнее предшественника. Диапазон стоимости от 2,8 до 3,4 млн рублей позиционирует модель как конкурентное предложение в сегменте среднеразмерных SUV. Это снижение (до 160 тысяч рублей на старте) может быть связано с оптимизацией модельного ряда или стремлением Jaecoo укрепить свои позиции перед активным выходом новых моделей от конкурентов из КНР.

Появление 186-сильной версии с полным приводом в рамках официальных продаж, а не только в виде лимитированного издания, также расширяет привлекательность модели для более широкого круга потребителей, которым важна не только стилистика, но и реальная производительность.