Рига: -8.9°С
На рынке подержанных автомобилей в России появился по-настоящему эксклюзивный лот, вызывающий большой интерес у энтузиастов. В Краснодаре на продажу выставлен автомобиль ГАЗ-31029 «Волга», который, несмотря на свой консервативный внешний облик, скрывает техническую начинку легендарного немецкого седана BMW 528 (E39).
Проект, на который, по словам продавца, ушло около 15 лет кропотливого труда, оценили в 1,55 миллиона рублей. Эта цена, несомненно, выглядит астрономической для модели «Волга», но она объясняется масштабностью проведенной модификации, превратившей советский седан в уникальный гибрид, или, как его называют, «Волка в овечьей шкуре».
Смена силовой установки: немецкая мощь под русским капотом
Главное отличие этого экземпляра от заводского образца заключается в силовом агрегате. Штатный двигатель «Волги» мощностью около 95 лошадиных сил был заменен на рядный шестицилиндровый мотор BMW M52 объемом 2,8 литра, который устанавливался на BMW 5-й серии (E39).
В результате такой «трансплантации» мощность возросла более чем вдвое, достигнув отметки в 192 лошадиные силы.
Под привычным длинным капотом «Волги» вместо штатного 95-сильного мотора установлен немецкий рядный шестицилиндровый двигатель M52 объемом 2,8 литра. Мощность агрегата составляет 192 л.с., что вдвое превышает мощность стандартного мотора.
В паре с форсированным мотором трудится автоматическая коробка передач, что также является частью донорского пакета от баварского автомобиля. Кроме того, автомобиль получил полностью независимую подвеску, характерную для BMW E39, что должно кардинально улучшить его ходовые качества по сравнению с оригиналом.
Современный комфорт и безопасность
Владелец подчеркнул, что работа не ограничилась только заменой двигателя и шасси. В салон и кузов ГАЗ-31029 были интегрированы многие современные элементы комфорта и пассивной безопасности, присущие немецкому бизнес-седану.
Среди заявленных опций фигурируют: кондиционер, круиз-контроль, а также шесть подушек безопасности, ABS (антиблокировочная система тормозов) и система антипробуксовки (вероятно, имеется в виду ESP/ASC).
Важным моментом для потенциального покупателя является юридический аспект: продавец утверждает, что все работы по переоборудованию были официально оформлены, а соответствующие отметки внесены в Паспорт транспортного средства (ПТС).
Контраст эпох и ликвидность проекта
Концепция размещения мощной импортной начинки в классическом советском кузове относится к жанру так называемого «рестомоддинга» (restomod), который сочетает реставрацию внешнего вида с радикальной модернизацией технической части.
В случае с ГАЗ-31029, выбор в качестве донора BMW E39 (выпускавшегося с 1995 по 2004 год) является не самым типичным, так как чаще в таких проектах используют более поздние или, наоборот, более ранние «Волги». Седан BMW E39 заслуженно считается одним из эталонов своего времени по управляемости и надежности.
Автомобиль, выставленный на продажу в Краснодаре, по всей видимости, является одним из наиболее сложных и дорогих примеров подобного тюнинга на российском рынке, где обычно преобладает либо полная реставрация, либо легкие внешние доработки.
Сочетание узнаваемого, консервативного силуэта ГАЗ-31029 с высоким уровнем динамики и оснащения BMW создает сильный визуальный и технический контраст. Проект, простоявший 15 лет в процессе доработок, теперь ищет нового владельца, готового оценить проделанную инженерную работу.
Следите за новостями на других платформах: