Xiaomi готовит к 2026 году: от люксового SU7 до двух EREV-кроссоверов

Масштабное расширение модельного ряда Xiaomi в 2026 году

Китайский технологический гигант Xiaomi, стремительно вошедший на автомобильный рынок, анонсировал выход сразу четырех новых моделей в течение 2026 года. Этот шаг подтверждает серьезные намерения компании закрепиться в ключевых сегментах, включая выход в набирающий популярность класс гибридов с увеличенным запасом хода (EREV).

Согласно данным, полученным от китайских СМИ, план выпуска разделен на два этапа. В первой половине 2026 года ожидается появление обновленной версии седана SU7 и большого семиместного кроссовера на технологии EREV. Вторая половина года или ее завершение ознаменуется выходом представительского SU7 Executive Edition и пятиместного кроссовера EREV.

Представительский седан и рестайлинг SU7

Флагманская линейка седанов пополнится люксовой версией SU7 Executive Edition. Основной акцент в этой модификации сделан на максимальном комфорте для пассажиров заднего ряда. Ожидается, что колесная база автомобиля будет значительно увеличена, что повлечет за собой существенные изменения в конфигурации салона.

Помимо этого, в первой половине года выйдет рестайлинговая версия уже знакомого электроседана SU7. Напомним, что оригинальный SU7, дебютировавший в 2024 году, успел завоевать значительную популярность, благодаря своему дизайну, сравнимому с Porsche Taycan и Tesla Model S, и впечатляющим техническим характеристикам в версиях Pro и Max. В индустрии ходят слухи, что обновленный SU7 может получить и незначительное повышение цены.

Внедорожники EREV: ставка на семейный сегмент

Наиболее значимым направлением для Xiaomi в 2026 году становится сегмент кроссоверов с увеличенным запасом хода (EREV). Это решение продиктовано растущим спросом в Китае на автомобили с большими батареями, сочетающие преимущества электромобиля и традиционного двигателя внутреннего сгорания для дальних поездок.

Первым из кроссоверов станет семиместная модель с внутренним кодовым названием Kunlun. Ранее в октябре этого года генеральный директор Лэй Цзюнь лично участвовал в испытаниях замаскированного прототипа в Синьцзяне, после чего в сеть попали шпионские снимки. Модель Kunlun позиционируется как прямой конкурент таким крупным семейным SUV, как Li Auto L9 и Leapmotor D19. Предполагается, что он будет оснащен батареей емкостью свыше 70 кВт·ч, что обеспечит пробег на чистом электричестве в пределах 400–500 км. ДВС в данном случае будет выполнять роль генератора для подзарядки батареи в пути.

Вслед за семиместным гигантом, ближе к концу года, Xiaomi планирует выпустить и пятиместный кроссовер EREV. Вероятно, он будет ориентирован на более компактные городские семьи и может предложить несколько иные габариты и настройки.

Стратегический поворот к гибридам

Интерес Xiaomi к технологии EREV не случаен. С 2023 года компания активно привлекает специалистов, обладающих опытом работы именно с гибридными силовыми установками. Переход к двум EREV-моделям показывает, что Xiaomi стремится охватить не только чистых приверженцев электромобилей, но и потребителей, которые пока не готовы полностью отказаться от ДВС из-за вопросов к инфраструктуре или дальности поездок.

В целом, наступающий 2026 год обещает стать для Xiaomi годом значительного расширения влияния на автомобильном рынке, затрагивая как премиальный седанный сегмент, так и быстрорастущий, высококонкурентный рынок EREV-внедорожников.