Рига: -7.9°С
Глобальный дебют и двойная силовая установка
Китайский производитель электромобилей Xpeng официально анонсировал запуск глобальной версии седана Xpeng P7+ 2026 модельного года. Новинка, получившая свыше 100 улучшений по сравнению с предшественником, будет доступна сразу на рынках 36 стран мира. Ключевым моментом презентации стало представление как чисто электрической модификации (BEV), так и гибридной версии с увеличенным запасом хода (EREV).
Гибридный вариант P7+ EREV претендует на звание рекордсмена в своем классе, предлагая внушительные 430 км пробега исключительно на электротяге. При этом общий запас хода с полностью заряженной батареей и полным баком для последовательного гибрида достигает ошеломляющих 1550 км по циклу CLTC. Для сравнения, полностью электрическая версия (BEV) по этому же китайскому стандарту способна проехать до 725 км.
Технологии и характеристики гибридной версии EREV
Модель EREV является самой интересной с точки зрения расширения возможностей для дальних поездок. Ее силовая установка состоит из бензинового двигателя внутреннего сгорания объемом 1,5 литра, который работает как генератор (расширитель запаса хода) с максимальной мощностью 110 кВт (148 л.с.), и основного электродвигателя, выдающего 180 кВт (241 л.с.).
Версия EREV будет обладать запасом хода на электротяге в 430 км, что сделает его «гибридным седаном с самым большим запасом хода на электротяге».
Система питается от литий-железо-фосфатной (LFP) батареи, а максимальная скорость седана ограничена на отметке 200 км/ч. Габариты гибрида немного увеличились по сравнению с BEV: длина составила 5071 мм, ширина — 1937 мм, высота — 1512 мм, а колесная база зафиксирована на отметке 3000 мм. Снаряженная масса EREV — 2160 кг.
Преимущества электрической платформы 800V
Полностью электрический Xpeng P7+ базируется на современной 800-вольтовой платформе, что является стандартом для моделей, нацеленных на высокую эффективность и быструю зарядку. Поддержка технологии скоростной зарядки со стандартом 5C позволяет значительно сократить время простоя на станциях. Старшая электрическая версия, согласно имеющимся данным, может пополнить заряд с 30% до 80% всего за 12 минут.
Электромобили оснащаются LFP-батареями с емкостью от 60,7 кВт⋅ч до 76,3 кВт⋅ч, что обеспечивает запас хода от 615 до 725 км (CLTC), в зависимости от конфигурации. Предыдущее поколение Xpeng P7+ уже демонстрировало впечатляющие показатели, а данная модернизация, вероятно, закрепит за модельным рядом лидерство в сегменте средне- и больших электроседанов.
Расширение на мировые рынки и значимость редизайна
Xpeng позиционирует P7+ 2026 как глобальный продукт, что означает унификацию стандартов производства и безопасности для всех рынков, включая Европу. Хотя в материалах упоминается о планах по запуску в 36 странах, точные сроки выхода на рынок Латвии или других стран Балтии требуют уточнения, однако в целом ожидается выход на европейский рынок в первой половине 2026 года.
Представители бренда подчеркивают, что изменения — это не поверхностный рестайлинг, а полноценная и глубокая модернизация, затронувшая 104 элемента, включая заметное улучшение комфорта и «премиальности» салона. Данный шаг является частью более широкой стратегии Xpeng по укреплению позиций на международной арене, где P7+ составит прямую конкуренцию устоявшимся европейским и американским моделям.
Следите за новостями на других платформах: