Рига: -9.6°С
Снежный удар по расписанию: airBaltic и Амстердам
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic столкнулась с серьезными операционными сложностями, вызванными экстремальными погодными условиями в Европе. По информации, предоставленной руководителем по связям с общественностью airBaltic Аугустсом Зилбертсом, с 2 января и по состоянию на сегодняшнюю дату было аннулировано 36 рейсов на популярном маршруте между Ригой и Амстердамом.
Корнем проблемы является критическая ситуация в крупнейшем аэропорту Нидерландов — Схипхол. Это один из ключевых хабов Европы, который в последние дни не смог справиться с объемом входящего и исходящего трафика в условиях снегопадов и морозов.
Коллапс в Схипхоле: причины и последствия
Сложности в амстердамском аэропорту носят комплексный характер. Основные факторы, влияющие на его пропускную способность, включают:
- Необходимость длительной очистки взлетно-посадочных полос от снега.
- Процедуры противообледенительной обработки воздушных судов, требующие дополнительного времени.
- Ограничения по количеству слотов для обслуживания рейсов, особенно в ночное время.
По сообщениям, только в среду, 7 января, табло Рижского аэропорта зафиксировало отмену двух рейсов по направлению Рига-Амстердам: один вылет из Риги в 11:50 и один прилет из Амстердама в 17:15.
Ситуация в Схипхоле носила массовый характер: сообщалось, что в среду там было отменено более 700 рейсов, что значительно превышает обычные сбои.
Влияние на экипажи и меры airBaltic
Помимо логистических трудностей, задержки напрямую влияют на соблюдение авиационными регуляторами норм рабочего времени экипажей. Аугустс Зилбертс уточнил, что в последние дни среднее ожидание рейсов на данном направлении превышало четыре часа.
Если ожидание затягивается, экипаж по требованиям авиационной безопасности больше не может выполнять полет, и рейс приходится отменять.
airBaltic активно работает над минимизацией неудобств для пассажиров. Компания ищет возможности для быстрейшей доставки клиентов в конечные точки маршрута, предлагая альтернативные варианты перебронирования, а также комбинированные решения с использованием наземного транспорта через соседние европейские города.
Компания придерживается принципа безопасности: если прогнозируемая задержка превышает 90 минут без явных перспектив улучшения погодных условий, посадка на борт даже не начинается, чтобы избежать длительного томления пассажиров в салоне самолета.
Европейский транспортный контекст
Отмечается, что проблемы в Амстердаме — часть более широкого транспортного коллапса в Западной Европе, спровоцированного вторжением арктического воздуха и снегопадами, начавшимися еще 2 января.
Подобные сбои затронули и другие крупные узлы. Так, в парижских аэропортах (Шарль-де-Голль и Орли) были анонсированы отмены, а в аэропорту Брюсселя также вводились ограничения из-за необходимости очистки полос и обработки воздушных судов.
В Схипхоле, одном из наиболее загруженных аэропортов ЕС, в целом за несколько дней было отменено около 2000 рейсов. Авиационные власти и операторы, включая KLM, были вынуждены вводить строгие ограничения на пропускную способность, поскольку очистка и противообледенительная обработка замедляют весь цикл обслуживания рейсов.
Прогноз и рекомендации
Хотя пик снегопадов, по всей видимости, прошел, операционные последствия ощущаются до сих пор. Пассажирам, планирующим перелеты через Нидерланды или другие европейские хабы, настоятельно рекомендуется заранее проверять актуальный статус своих рейсов на официальных сайтах авиакомпаний или в аэропорту вылета.
airBaltic продолжает мониторинг метеорологической обстановки, стремясь нормализовать ситуацию и обеспечить выполнение отложенных перелетов в ближайшие дни, несмотря на сохраняющуюся нестабильность в ряде европейских воздушных пространств.
Следите за новостями на других платформах: