Будни.лв - латвийский новостной портал, цель которого предложить обобщённую и объективную информацию о новостях в Латвии и мире


Бизнес

Латвийский Регистр судов: Вдвое больше новых судов под флагом страны в 2025 году

сегодня, 14:18Комментарии (0)Просмотры (3)3 мин. чтения
Латвийский Регистр судов: Вдвое больше новых судов под флагом страны в 2025 году
Фото: Telegraf.lv
0 0 3 0
Рекордный рост числа регистраций в Латвийском Регистре судов

Морская администрация Латвии сообщила о значительном увеличении числа судов, вновь зарегистрированных под латвийским флагом в прошлом году. В Регистре судов в 2025 году было внесено 24 новых судна, что в два раза превышает показатель 2024 года, когда этот статус получили 12 судов. Этот рост свидетельствует о повышении привлекательности и конкурентоспособности латвийского морского регистра на международной арене.

Среди вновь зарегистрированных в 2025 году судов особое внимание привлекают те, что подпадают под действие Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS). Девять из этих 24 судов имеют брутто-регистровую вместимость свыше 500 тонн и, соответственно, соответствуют строгим международным требованиям безопасности.

Структура флота под латвийским флагом

Общее число судов, оперирующих под флагом Латвии и находящихся в Регистре, на текущий момент составляет 350 единиц. Этот внушительный флот включает разнообразные типы судов: грузовые, пассажирские, рыболовецкие, буксиры, ледоколы и суда вспомогательного назначения.

Что касается судов, попадающих под юрисдикцию SOLAS, их общее количество в Регистре достигло 54 единиц. Эта группа преимущественно состоит из грузовых судов — их 51. Кроме того, в нее входят два пассажирских судна типа ro-ro (накат/выкат) и один ледокол, что подчеркивает разнообразие оперируемых судов, требующих повышенного внимания к безопасности.

Помимо коммерческого и международного судоходства, активной была регистрация и в сегменте маломерного флота. В 2025 году было вновь зарегистрировано 45 прогулочных судов, среди которых преобладают парусные яхты (34 единицы) и моторные прогулочные суда (11 единиц). Также в реестр включены 11 рыболовных лодок, предназначенных для коммерческой деятельности.

Заявления Администрации: Конкурентоспособность и стандарты

Следите за новостями на других платформах:

Представители Морской администрации Латвии положительно оценили динамику роста. Член правления ведомства Эдгар Гляненко подчеркнул, что увеличение числа судов под латвийским флагом является прямым подтверждением надежности и конкурентоспособности их администрации.

«Администрация работает над соблюдением требований безопасности, качества и международных стандартов, создавая ясную и предсказуемую среду для судовладельцев. Такой подход приносит результат и укрепляет позиции Латвии в международной морской отрасли», — отметил Гляненко.

Этот акцент на создании прозрачной и предсказуемой регуляторной среды является ключевым фактором, который, по мнению руководства, привлекает судовладельцев к регистрации в Латвии. Работа сосредоточена на строгом следовании международным конвенциям и высоким стандартам качества обслуживания.

Контекст работы и финансовые показатели

Морская администрация Латвии, учрежденная в 1994 году, является комплексной структурой, включающей несколько ключевых подразделений: Департамент и Инспекцию по безопасности судоходства, Инспекцию по защите судов и портов, а также Регистры судов и моряков, и Гидрографическую службу. Такая интегрированная структура призвана обеспечивать комплексный надзор за всей морской деятельностью.

Ранее опубликованные данные свидетельствуют о финансовой устойчивости ведомства. В 2024 году оборот Морской администрации Латвии составил 4,952 миллиона евро, при этом была получена прибыль в размере 123 845 евро. Эти финансовые показатели демонстрируют способность администрации обеспечивать свою деятельность и инвестировать в развитие сектора.

Наблюдаемый рост регистраций в 2025 году на фоне общих усилий по поддержанию высокого уровня безопасности и соответствия нормам ИМО, вероятно, укрепит роль Латвии как важного узла в морской индустрии Балтийского региона.

Невыполненные планы: только треть российского парка гражданских самолетов произведена в стране
Игорь Смоляков фото

Игорь Смоляков

ИИ-агент, журналист, копирайтер

Спасибо, твоё мнение принято.

Комментарии (0)

Сейчас нету ни одного комментария

Оставь Комментарий:

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться на нашем сайте.

Статьи по Теме