Рига: -9.6°С
Вентспилсский порт фиксирует уверенный рост грузооборота по итогам 2025 года
Терминалы Вентспилсского свободного порта по итогам прошедшего года, 2025-го, обработали общий объем грузов, достигший 8,533 миллиона тонн. Этот показатель на 3,6% превысил результат 2024 года, согласно официальным данным Министерства сообщения Латвии. Рост в Вентспилсе стал положительным моментом на фоне общенациональной картины, так как Вентспилс удерживает вторую позицию по объему перевалки среди латвийских портов, уступая лишь Рижскому порту.
В целом по Латвии совокупный грузооборот трех крупнейших портов (Рига, Вентспилс, Лиепая) за 2025 год составил 32,15 млн тонн. В то время как Рижский порт показал снижение на 7,3% (до 16,75 млн тонн), а Лиепайский порт — сокращение на 2,53% (до 6,87 млн тонн), именно Вентспилс стал тем узлом, который обеспечил положительную динамику в отрасли.
Структура грузопотока: лидерство наливных грузов и восстановление угля
Детализация данных по перевалке грузов в Вентспилсском порту за 2025 год выявила несколько ключевых драйверов роста. Наибольший сегмент — наливные грузы — увеличился на 6,1%, достигнув объема в 4,301 млн тонн. Внутри этой категории особое внимание привлекают нефтепродукты, чей оборот подскочил на впечатляющие 11,9%, составив 4,002 млн тонн. Это подтверждает сохраняющуюся важность нефтехимии для грузопотока порта.
Еще одним значимым достижением стало резкое увеличение перевалки угля. Его объем вырос на 47,3% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,279 млн тонн. Это, вероятно, связано с продолжающейся перестройкой логистических цепочек и увеличением импорта/экспорта данного сырья через незамерзающий порт.
В то же время, объем насыпных грузов, куда входят, например, минеральные удобрения, показал снижение на 5,9% — до 2,299 млн тонн. Этот сегмент традиционно чувствителен к изменениям в производстве и спросе стран-партнеров.
Рост генеральных грузов и сегмента Ro-Ro
Сегмент генеральных грузов также продемонстрировал уверенный подъем, увеличившись на 11,3% — до 1,934 млн тонн. Важным компонентом в этом объеме являются грузы типа Ro-Ro («roll on/roll off»), которые используются для перевозки колесной техники и трейлеров. Их перевалка выросла на 18%, достигнув 1,662 млн тонн. Этот рост свидетельствует об активизации паромного сообщения, в частности, скандинавского направления, что, по замечаниям представителей порта, отражает частичную стабилизацию регионального рынка после спада.
Баланс между прибытием и отправкой
Анализ движения грузов показывает, что рост грузооборота был обеспечен как за счет увеличения принимаемых партий, так и благодаря росту отгрузок. Объем грузов, отправленных из Вентспилсского порта, увеличился на 1,2%, составив 4,965 млн тонн. При этом объем принятых грузов продемонстрировал более существенный рост — на 7,3%, достигнув отметки в 3,568 млн тонн. Такое соотношение может указывать на более активное использование порта для приема импортных или транзитных партий, предназначенных для дальнейшей перевалки и хранения.
Контекст и перспективы развития
Вентспилсский порт исторически позиционировался как крупный узел для транзита ископаемого топлива. В условиях меняющейся геополитической и экономической конъюнктуры, руководство порта продолжает работу над диверсификацией, стремясь к трансформации в так называемый «энергетический порт» с акцентом на возобновляемые ресурсы и развитие логистического коридора для негабаритных грузов. Результаты 2025 года, особенно значительный рост в сегментах нефтепродуктов и угля, показывают, что традиционные направления остаются основой его деятельности, однако рост Ro-Ro трафика свидетельствует о смещении фокуса на мультимодальные сервисы и рынки Западной Европы.
Следите за новостями на других платформах: