Рига: -7.9°С
Новогоднее повышение акцизов в Латвии: как это отражается на АЗС
Новый год в Латвии традиционно ознаменовался не только переходом на новую дату в календаре, но и вступлением в силу изменений в налоговой политике, касающихся, в частности, топлива. С 1 января были повышены акцизные налоги, как сообщает портал LSM+. Конкретно, акциз на дизельное топливо увеличился на 3 цента за литр, на бензин — на 2 цента, а на автогаз — на 3 цента. Эти меры, инициированные Министерством финансов, являются частью более широкого плана по поэтапному росту акцизов до 2027 года, целью которого является частичная компенсация снижения поступлений от налога на рабочую силу и обеспечение финансирования мер безопасности.
Однако, несмотря на формальное удорожание налоговой составляющей, эксперты утверждают, что рядовые латвийские автоводители пока не ощутят этого повышения на своих кошельках. Иева Лигере, председатель правления Ассоциации торговцев топливом, отметила, что текущие колебания цен на мировых биржах и снижение пошлины на резервы нефтепродуктов на небольшую сумму нивелируют эффект от роста акциза.
В результате этого ценового «сальто», средние розничные цены на дизельное топливо и бензин А-95 на латвийских АЗС на момент первых дней января остались на уровне, сопоставимом с ценами до повышения акцизов. Например, литр дизеля в среднем стоил около 1 евро 43 центов, а бензина — 1 евро 45 центов. При этом доля акциза в розничной стоимости топлива уже составляет более трети.
Мировые факторы: Венесуэла и стратегия ОПЕК+
Одновременно с внутренними налоговыми изменениями мировая арена энергетического рынка также переживала моменты напряжения. Внимание было приковано к обострению конфронтации между США и Венесуэлой, что традиционно вызывает нервозность и скачки мировых цен на нефть. В прошлом Венесуэла являлась значимым экспортером тяжелой нефти, и геополитическая напряженность вокруг страны вызывает опасения по поводу предложения на рынке.
Параллельно этому, страны-участницы формата ОПЕК+ приняли решение сохранить прежние уровни добычи нефти, не увеличивая объемы производства в первом квартале 2026 года. Это решение может рассматриваться как мера по стабилизации рынка на фоне волатильности, вызванной геополитическими рисками, и сезонным снижением спроса.
Экономический взгляд: почему латвийский потребитель «защищен»
Экономисты призывают сохранять спокойствие относительно мировых ценовых тенденций. Дайнис Гашпуйтис, экономист банка SEB, в эфире программы на LSM подчеркнул, что влияние венесуэльского фактора на мировой рынок нефти, вероятно, будет ограниченным. По его оценке, общий объем нефти, который Венесуэла предлагает мировому рынку, составляет около 1% от общего предложения, что недостаточно для кардинального изменения глобального баланса.
Таким образом, сочетание факторов — сдерживающий эффект от снижения пошлин и мировых цен на фоне незначительного влияния Венесуэлы на глобальное предложение — позволяет латвийскому рынку поглотить запланированное повышение акциза без немедленного заметного скачка цен для конечного потребителя. Это создает временную передышку для автовладельцев и коммерческого транспорта, несмотря на запланированные более значительные повышения акцизов в будущие годы.
Долгосрочные планы по акцизам: что ждет впереди
Важно отметить, что нынешнее повышение является лишь первым этапом долгосрочной фискальной стратегии. Министерство финансов Латвии планирует дальнейшее ежегодное увеличение акцизов на топливо в 2026 году. Согласно представленным поправкам, ожидается, что в 2026 году цена дизельного топлива снова вырастет на 3,2 цента за литр, а бензина — на 2,7 цента за литр. Автогаз также подорожает еще на 1,9 цента за литр ежегодно в 2025 и 2026 годах.
Эти плановые повышения рассчитаны на сбор дополнительных 42,87 млн евро в государственный бюджет в 2025 году. Для коммерческого транспорта, использующего дизельное топливо (при расходе 20 л/100 км), это обернется ростом эксплуатационных расходов примерно на 64 цента на каждые 100 километров.
Кроме того, налоговые изменения касаются не только топлива. С 2027 года запланирована гармонизация ставок акцизов с другими странами Балтии, что приведет к росту цен на алкоголь и табачные изделия. Например, пачка сигарет может подорожать на 46 центов, а крепкий алкоголь — на 0,15 цента за пол-литровую бутылку 40%.
Прогноз для бизнеса и потребителей
Пока рынок демонстрирует ценовую стабильность, специалисты рекомендуют предприятиям и потребителям учитывать долгосрочный тренд. Хотя текущий момент дает временную передышку, заложенные в бюджет нормы предполагают неуклонный рост налоговой нагрузки на топливо в ближайшие годы. Этот постепенный рост акцизов является частью государственной политики по увеличению доходов бюджета в условиях повышенных расходов на оборону и безопасность.
Для бизнеса, особенно в сфере логистики и перевозок, эти прогнозируемые ежегодные прибавки к стоимости дизельного топлива требуют заблаговременного пересмотра ценообразования и операционных планов. В то же время, для рядового водителя, повышение цен будет более заметным в последующие годы, когда международные факторы не будут выступать буфером, сглаживающим эффект от внутренних налоговых изменений.
Следите за новостями на других платформах: