Рига: -7.9°С
Нарастающее недовольство проектом Rail Baltica
Премьер-министр Латвии Эвика Силиня 14 января выступила с жестким заявлением, указав на необходимость выяснить, кто несет ответственность за сложившуюся ситуацию с недостроенной опорой моста в рамках проекта скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica через реку Даугаву, как сообщает портал LSM+. Это заявление прозвучало на фоне продолжающихся вопросов о темпах и эффективности реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, который уже окрестили «стройкой века», а в последнее время и «аферой века».
Глава правительства выразила недоумение по поводу того, каким образом было принято решение о начале возведения отдельных элементов, таких как опоры моста, без четкого плана дальнейшего финансирования и интеграции в общую схему проекта. Премьер-министр подчеркнула, что за подобное управление, приведшее к появлению дорогостоящих, но пока неиспользуемых конструкций, должна быть персональная ответственность.
Судьба недостроенной конструкции
Проблема, о которой говорит Силиня, касается уже установленных, но пока законсервированных опор моста в Даугаве. Ранее стало известно, что эти конструкции, которые начали возводить в 2024 году, вероятно, будут законсервированы в текущем году и их «расконсервация» откладывается, возможно, до периода после 2030 года. Председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме объяснял, что консервация призвана обеспечить сохранность элементов до возобновления работ, однако точных сроков начала следующего этапа пока нет, поскольку рижский участок маршрута в первую фазу проекта не входит, а финансирование остается ключевым вопросом.
«Я не понимаю, почему кто-то, будучи настолько инициативным, решил, что сначала нужно где-то создать эти сваи», — прокомментировала ситуацию глава правительства.
Премьер-министр поручила Министерству сообщения рассчитать затраты на консервацию, но, по ее словам, на момент заявления соответствующие расчеты еще не были готовы. Силиня считает, что ответственность лежит не на одном человеке, а на целом ряде руководителей, работавших над проектом в течение долгого времени и получавших высокие гонорары.
Управление проектом и вовлеченные структуры
В реализацию Rail Baltica в Латвии вовлечены несколько ключевых структур, что, по мнению критиков, и привело к неразберихе. К ним относятся национальный реализатор «Eiropas Dzelzceļa līnijas», совместное предприятие трех стран Балтии RB Rail AS, а также Министерство сообщения, которое долгое время координировало процесс. Силиня прямо заявила о необходимости расследования того, как управлялся проект в целом.
Стоит отметить, что еще осенью 2024 года министр сообщения Каспар Бришкенс признавал риск того, что мост через Даугаву может стать долгостроем. Он указывал, что хотя решение о начале строительства было принято во избежание потери выделенных средств ЕС, подача заявки на финансирование производилась не как на единый объект, а «по кускам», что создало проблему с получением финансирования на продолжение работ в рамках текущего семилетнего бюджета ЕС.
Контекст и будущее финансирование
Недостроенная опора стала символом более широких проблем с Rail Baltica в Латвии, включая вопросы перерасхода средств и задержки сроков. Несмотря на трудности, правительство продолжает заявлять о приверженности проекту. На 2026 год на реализацию Rail Baltica в Латвии запланировано освоить около 260 миллионов евро, из которых большая часть пойдет на строительство южного участка основной трассы, а также на работы на Рижском центральном вокзале и станции в аэропорту. Однако именно этот фокус на основной трассе и оставил мост в подвешенном состоянии, поскольку он пока не включен в приоритеты первой фазы.
Ожидается, что требование премьер-министра о выяснении ответственности приведет к более тщательному анализу решений, принятых бывшим руководством и ответственными менеджерами, что, возможно, станет прецедентом для повышения прозрачности управления международными проектами в будущем. Общественность и аналитики внимательно следят за тем, какие конкретные шаги будут предприняты в свете этого нового заявления.
Следите за новостями на других платформах: