Рига: -9.6°С
Признание неплатежеспособности: финал работы Tuul Mobility в Риге
Эстонский оператор проката электрических самокатов Tuul Mobility, который прекратил свою деятельность в Риге еще в августе текущего года, официально признан неплатежеспособным. Об этом свидетельствуют официальные данные, полученные из Реестра неплатежеспособности Латвии. Это стало логическим завершением периода финансовых трудностей для компании, которая не смогла удержаться на латвийском рынке.
Рижский районный суд инициировал процедуру банкротства Tuul Mobility 22 декабря. В рамках этого процесса администратором неплатежеспособности была назначена Светлана Искрова. Согласно установленным срокам, кредиторы имеют право предъявить свои требования до 23 января 2026 года. Эта новость подтверждает серьезность финансовых проблем, с которыми столкнулся один из заметных игроков на рынке микромобильности столицы Латвии.
Финансовые показатели и налоговые обязательства
На момент объявления о неплатежеспособности у компании имелись задолженности перед государством. По состоянию на 19 декабря, Служба государственных доходов (VID) зафиксировала долг по администрируемым налогам в размере 89 118 евро. Эта сумма наглядно демонстрирует часть финансовых обязательств, которые теперь предстоит урегулировать в рамках процедуры банкротства.
Финансовые результаты Tuul Mobility в прошлом году также указывали на неблагоприятную тенденцию. Неаудированная отчетность показывала сокращение оборота на 7% по сравнению с 2023 годом, составив 2,69 млн евро. При этом убытки компании значительно возросли. Аудированные данные за прошлый год свидетельствуют об увеличении годовых убытков на 497 000 евро, в результате чего общая сумма убытков превысила 1 миллион евро, достигнув 1,051 миллиона евро. В 2024 году компания сообщала, что ее обязательства превышали стоимость активов на 555 218 евро.
Стратегический разворот и уход из Латвии
Решение о прекращении работы в Риге было принято руководством Tuul Mobility в августе. Официальной причиной тогда называлась необходимость консолидации деятельности на эстонском рынке. Компания стремилась лучше адаптироваться к конкурентной среде и увеличить доступность самокатов, делая основной акцент на Таллине.
"Tuul уходит из Риги. Спасибо, что сделали город легче, зеленее и немного веселее", — говорилось в заявлении компании при уходе с латвийского рынка.
Ранее представители компании поясняли, что финансовые трудности были связаны не только с более медленным, чем ожидалось, ростом сезонных продаж, но и с высокими расходами, в частности, на амортизацию и процентные платежи по облигациям, которые составляли около 310 тысяч евро ежегодно. На момент ухода из Риги, компания также сообщала, что рассматривала различные стратегические альтернативы, включая привлечение новых инвестиций или продажу бизнеса.
Судьба активов и рыночный контекст
После остановки проката в столице Латвии компания предприняла шаги по выводу активов с местного рынка. Сообщалось, что Tuul Mobility продала все свои самокаты и интеллектуальную собственность латвийской компании Ride, после чего объявила о полном закрытии сервиса проката в стране. Этой сделкой, вероятно, были урегулированы часть обязательств перед партнерами, но не перед государством и другими кредиторами.
Tuul Mobility OÜ, основанная в Эстонии в 2020 году, начала свою деятельность в Латвии как дочерняя компания в 2022 году. В сфере кикшеринга в странах Балтии доминирующим игроком традиционно считается эстонская компания Bolt. Банкротство Tuul Mobility в Латвии поднимает вопросы о долгосрочной устойчивости подобных краткосрочных сервисов аренды в условиях меняющегося регулирования и высокой конкуренции. В Латвии, например, с весны прошлого года действует обязательная регистрация электросамокатов, что также могло повлиять на операционные расходы и прибыльность сервиса.
Следите за новостями на других платформах: