Удобство или неизбежность: Почему латвийцы все чаще получают посылки в пакоматах и что ждет почтовые услуги

Смена парадигмы: Курьер все реже стучится в дверь

Жителям Латвии все более привычной становится ситуация, когда вместо звонка курьера они получают SMS-уведомление о прибытии отправления в ближайший посылочный автомат (пакомат). Это уже не временное явление или сбой в работе логистических служб, а новая реальность рынка доставки, имеющая под собой серьезные экономические и потребительские основания. Трансформация потребительских привычек, вызванная бумом электронной коммерции, заставляет операторов пересматривать приоритеты в пользу автоматизированных пунктов выдачи.

Растущая популярность пакоматов в стране объясняется прежде всего удобством, которое они предоставляют, особенно в сравнении с традиционными почтовыми отделениями или ожиданиями курьера. Доступность 24 часа в сутки позволяет жителям забирать или отправлять товары вне зависимости от стандартного рабочего графика. Например, многие предпочитают забирать посылки рано утром по пути на работу или поздно вечером, когда почтовые отделения уже закрыты.

Инвестиции в сеть: Компании наращивают мощность пакоматов

Крупные логистические игроки активно инвестируют в расширение своих сетей, что наглядно демонстрирует их ставку на этот канал доставки. По данным за последнее время, компании-операторы фиксируют значительный рост объемов пересылок через терминалы. Так, один из ведущих операторов, Omniva, еще в начале 2021 года заявлял о росте спроса на 163% и планировал инвестировать в установку дополнительных 51 пакомата по всей Латвии, чтобы справиться с возросшей нагрузкой и расширить географию покрытия.

Другие участники рынка также следуют этому тренду. Например, DPD Latvija сообщал о пятикратном росте объемов посылок в своих автоматах за год, что потребовало немедленных инвестиций в расширение инфраструктуры. Примечательно, что некоторые компании меняют и внутренние стандарты: в сентябре DPD Latvija, например, отказалась от опции получения посылки в 'DPD paku bode', переориентируя клиентов исключительно на пункты 'DPD pickup' и автоматы.

Государственная 'Latvijas Pasts' (LP) также активно включается в гонку, стремясь довести к концу 2024 года количество своих пакоматов до 500, чтобы занять позицию лидера по их количеству в стране. Более того, компания планирует интегрировать эти терминалы во все действующие почтовые отделения, что подчеркивает их стратегическую важность.

В целом, такой ажиотаж на рынке говорит о том, что клиенты в регионах, таких как Елгава, Лиепая, Вентспилс и Даугавпилс, активно пользуются преимуществами электронной коммерции, а пакоматы становятся для них ключевым звеном в логистической цепочке, часто превосходя по удобству возможности стационарных отделений вне Риги.

Экономика логистики: Выгода для операторов и продавцов

Переход на модель доставки через пакоматы выгоден не только конечным потребителям, но и самим логистическим компаниям и интернет-магазинам. Логистика в пакомат гораздо более предсказуема и эффективна по сравнению с доставкой «от двери до двери». Автоматы обеспечивают эффективность последней мили, снижая затраты на топливо и рабочее время курьеров, которым больше не нужно совершать множество точечных визитов.

Операторам, таким как Omniva, выгодно то, что в автоматах можно одновременно обрабатывать большие объемы отправлений, а время обслуживания одного клиента сведено к минимуму — порой всего 15 секунд для получения посылки, если ввести правильный код. При этом срок хранения посылки в автомате, как правило, составляет 7 календарных дней, что также упрощает управление складскими запасами.

«Учитывая наш предыдущий опыт на эстонском и литовском рынках, первый год на латвийском рынке также доказывает тот факт, что наша услуга пользуется спросом», — отмечал ранее представитель Post24, подчеркивая универсальность успеха этой модели в странах Балтии.

Для интернет-магазинов пакоматы — это также инструмент повышения конверсии. Интеграция с системами доставки через терминалы становится стандартом, а иногда и обязательным условием сотрудничества с крупными площадками.

Будущее почтовых отделений: Сокращение и трансформация

Обратная сторона медали — судьба традиционной почтовой службы. Как и во всем мире, в Латвии наблюдается устойчивое сокращение спроса на классические услуги, такие как отправка бумажных писем и распространение печатных изданий. Этот тренд ставит под вопрос рентабельность обширной сети почтовых отделений, особенно в небольших населенных пунктах.

Планы 'Latvijas Pasts' по радикальной оптимизации, включавшие закрытие более 100 отделений по стране, были отклонены правительством, поскольку почта остается ключевым каналом для получения пенсий и пособий для многих жителей регионов. В результате компания вынуждена искать компромиссы: вместо массового закрытия происходит точечное сокращение, а оставшиеся отделения интегрируют новые технологии.

Поскольку отказ от части отделений вызывает социальное напряжение, логистические компании ищут гибридные решения. Например, на рынке тестируются мобильные пакоматы без экранов, которые можно быстро установить в местах с временной повышенной потребностью в доставке, обеспечивая гибкость там, где стационарная точка нерентабельна или не нужна на постоянной основе. Это демонстрирует попытку сбалансировать рыночный спрос и социальную функцию почты.

Что ждет клиента: Скорость, выбор и новые форматы

Для латвийского потребителя тренд означает дальнейшее повышение скорости и доступности получения товаров. Ожидается, что в ближайшее время сети пакоматов станут еще плотнее. Так, Omniva анонсировала дальнейшее расширение, в том числе, начало установки так называемых «комьюнити-пакоматов» в начале 2026 года, с планами по установке первых 20 устройств в новых локациях.

Помимо расширения количества самих терминалов, развиваются и сопутствующие услуги. Вводятся новые опции оплаты при получении, а также улучшаются ИТ-решения для полного цикла работы интернет-магазинов. При этом важно помнить о правилах работы с пакоматами: максимальный срок хранения посылки ограничен (обычно 7 дней), а если товар не помещается в ячейку, его придется отправлять курьером.

В итоге, смещение фокуса на пакоматы — это логичный ответ бизнеса на изменившуюся покупательскую культуру. Курьерская доставка, скорее всего, не исчезнет, но ее роль сузится до отправлений негабаритных грузов или адресатов, не имеющих доступа к сети терминалов, в то время как автоматы станут основным, наиболее демократичным способом получения онлайн-покупок в Латвии.