Рига: -4.6°С
Непростые выходные для космической программы КНР
Космическая программа Китайской Народной Республики пережила крайне неудачные выходные, отмеченные двумя аварийными запусками ракет-носителей подряд. Эти инциденты, произошедшие с интервалом менее суток, затронули как государственные, так и частные структуры, подчеркивая сохраняющиеся высокие риски в сфере освоения космоса.
Первая неудача случилась в субботу, 16 января 2026 года. В 16:55 UTC (19:55 мск) с космодрома Сичан стартовала ракета-носитель «Чанчжэн-3B» (Long March-3B), несущая на борту научный аппарат «Шицзянь-32» (Shijian-32). По сообщению агентства «Синьхуа», в процессе выведения на орбиту возникла аномалия, которая не позволила ценному спутнику достичь целевой околоземной орбиты. Этот пуск являлся 627-м для семейства «Чанчжэн» — традиционно надежной основы китайской космической программы. Причины сбоя в настоящее время выясняются, а результаты анализа аварии ожидаются после завершения технических экспертиз.
Провал дебюта частного носителя «Гушэньсин-2»
Эстафету неудач принял следующий день. Утром 17 января 2026 года, в 04:08 UTC (07:08 мск), с космодрома Цзюцюань стартовала ракета-носитель «Гушэньсин-2» (Ceres-2) от частной компании Galactic Energy Corporation. Этот запуск был особенно важен, поскольку он являлся первым испытательным полетом для нового носителя, который должен был вывести на орбиту шесть космических аппаратов.
К сожалению, миссия не была завершена успешно. На раннем этапе, во время работы первой ступени, ракета потерпела аварию, что привело к преждевременному прекращению полета. Эта неудача стала серьезным ударом для амбициозного частного сектора космических запусков Китая.
Контекст и последствия для отрасли
Два провала в течение одного уикенда — один с участием флагманской государственной системы, другой — с новейшей частной разработкой — несомненно, вызовут пристальное внимание и потребуют комплексного пересмотра процедур контроля качества и безопасности.
Несмотря на то, что запуск «Чанчжэн-3B» был лишь одним из сотен успешных миссий этого семейства, а «Гушэньсин-2» потерпел аварию на этапе первого испытательного полета, серия инцидентов всегда актуализирует дискуссию о цене ошибок в аэрокосмической отрасли.
Спутник «Шицзянь-32» был предназначен для мониторинга космической среды и проведения технологических экспериментов. Его потеря, наряду с невыполнением миссии «Гушэньсин-2», означает отсрочку в реализации запланированных научных и коммерческих задач. В то время как «Чанчжэн-3B» является проверенным средством выведения, сбои в ее работе всегда вызывают опасения в стабильности национальной транспортной космической системы. Частный же сектор, стремящийся сократить зависимость от государственных структур, сталкивается с необходимостью доказывать свою надежность на фоне таких серьезных испытаний.
Анализ и будущие шаги
В настоящее время обе организации — как государственная служба, отвечающая за «Чанчжэн», так и Galactic Energy — проводят внутреннее расследование. Основная задача инженеров — оперативно выявить корень проблемы: будь то конструктивный дефект, сбой в программном обеспечении или нештатная ситуация с компонентами двигателя. В космической отрасли, где запас прочности минимизируется для достижения максимальной эффективности, даже мелкие недочеты могут привести к катастрофическим результатам.
Ожидается, что по итогам анализа будут внесены корректировки в конструкцию ракет или в предстартовые проверки. Сектор частных космических услуг в Китае активно развивается, в том числе благодаря успешным запускам других носителей компании Galactic Energy, таких как «Церера-1». Однако для привлечения международного капитала и обеспечения регулярной коммерческой деятельности критически важна безупречная репутация надежного перевозчика, которую подобные инциденты, к сожалению, подрывают.
Следите за новостями на других платформах: