Рига: -5°С
Резкий рост выплат по обязательному страхованию
В 2025 году в Латвии зафиксирован значительный рост выплат по полисам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (OCTA). Общая сумма возмещений, выплаченных в течение года, достигла 80,19 млн евро, как сообщает портал LSM+. Этот показатель почти на 9% превышает сумму выплат, осуществленных в предыдущем, 2024 году. Данная тенденция, когда объем выплат увеличивается, наблюдается уже пятый год подряд. По данным Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB), за этот пятилетний период общее увеличение выплат составило более 32%.
Средний размер страхового возмещения по одному случаю в 2025 году составил 1762 евро. Это подтверждает долгосрочную тенденцию к удорожанию последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Как отмечает председатель правления LTAB Янис Абашинс, за последние десять лет средний размер компенсации практически удвоился.
Факторы, влияющие на увеличение выплат
Основными причинами, стоящими за непрерывным ростом средней суммы возмещения, являются объективные экономические факторы. Янис Абашинс подчеркивает, что ключевую роль играет инфляция, которая напрямую влияет на стоимость услуг в смежных отраслях. В частности, заметно подорожали как ремонтные работы для автомобилей, так и строительные и медицинские услуги, необходимые для реабилитации пострадавших в авариях.
Несмотря на рост выплат, в 2025 году было зафиксировано увеличение и количества аварий. Число ДТП, о которых заявили страховщикам, выросло на 3% по сравнению с 2024 годом, достигнув отметки в 35 617 инцидентов. В 2024 году этот показатель составлял 34 571 ДТП.
Структура и география убытков
Анализ структуры выплат показывает, что наибольшая доля средств была направлена на покрытие материального ущерба. Страховщики компенсировали 58,68 млн евро за ущерб, нанесенный непосредственно транспортным средствам. Значительная часть выплат также касалась вреда здоровью: на возмещение ущерба пострадавшим лицам ушло 10,06 млн евро.
Кроме того, 4,7 млн евро было выделено на ремонт и восстановление поврежденных сооружений и зданий. Отдельной строкой идут выплаты государственным и муниципальным учреждениям: 4,59 млн евро были направлены на покрытие расходов, связанных с лечением пострадавших в ДТП, их содержанием в медицинских учреждениях и выплатой полагающихся пособий.
Большинство инцидентов, подпадающих под действие OCTA, по-прежнему происходит внутри страны: 93% страховых случаев были зафиксированы на территории Латвии. Однако 7% ДТП, повлекших выплаты, произошли за рубежом, что также вносит вклад в общую статистику выплат.
Методы фиксации ДТП и последние изменения
В вопросе фиксации дорожных происшествий сохраняется преобладание самостоятельного урегулирования. В 2025 году 73,9% всех ДТП были оформлены с использованием так называемого согласованного извещения, когда участники аварии самостоятельно заполняют бланк без привлечения полиции. В оставшихся 26% случаев аварии фиксировались сотрудниками Госполиции.
Следует отметить, что на фоне растущих выплат страховщики активно ищут пути оптимизации расходов. Ранее обсуждались инициативы, направленные на борьбу с теневой экономикой, например, ограничение размера наличных выплат за ремонт автомобиля до 70% от суммы ущерба, чтобы стимулировать ремонт в официальных, облагаемых налогами сервисах. Хотя, по заявлению Министерства финансов, это не должно было влиять на стоимость полиса, представители страхового сектора высказывали опасения, что снижение наличных выплат может, наоборот, увеличить среднюю сумму выплат, так как клиенты предпочтут более дорогие услуги официальных СТО.
Контекст роста выплат и будущие ожидания
Рост выплат по OCTA, который наблюдается уже много лет, является своеобразным индикатором состояния не только дорожного движения, но и экономики в целом. Повышение стоимости запчастей, работ по кузовному ремонту и реабилитационных услуг в ЕС оказывает прямое давление на страховые фонды. Для сравнения, среднее возмещение в первом полугодии 2024 года составляло около 1524 евро, что уже тогда показывало уверенный рост.
Хотя цены на сами полисы OCTA в первой половине 2025 года, по данным некоторых брокеров, демонстрировали тенденцию к снижению из-за усиления конкуренции на рынке и сезонных акций, это не смогло компенсировать общее увеличение выплат, связанных с более серьезными и дорогостоящими последствиями самих аварий.
Эксперты LTAB продолжают акцентировать внимание на важности безопасного вождения и внимательности на дороге, поскольку именно повышение культуры вождения остается главным рычагом для стабилизации как числа ДТП, так и финансовых обязательств страховщиков в долгосрочной перспективе.
Следите за новостями на других платформах: