Рига: -4°С
Рекордный показатель для городского транспорта
Столичный проект по внедрению беспилотного рельсового транспорта достиг впечатляющих результатов: первый в мире серийный беспилотный трамвай успешно перевез более 60 тысяч человек, накатав с начала эксплуатации свыше 25 тысяч километров. Важным показателем успешности проекта является то, что все пройденное расстояние было преодолено без единого нарушения Правил дорожного движения.
Запуск движения этого инновационного состава, который стал первым в мире, регулярно курсирующим с пассажирами, состоялся в Москве в сентябре 2025 года по инициативе мэра Сергея Собянина. Отмечено, что данный трамвай курсирует по маршруту № 10, соединяющему станции метро «Щукинская» и «Улица Кулакова». Несмотря на высокий уровень автономности, в кабине пока обязательно присутствует сотрудник, который осуществляет постоянный контроль над движением и готов оперативно решать любые нештатные ситуации, возникающие в процессе эксплуатации.
Технологии и собственная разработка
Уникальная система управления беспилотным трамваем была разработана специалистами Московского метрополитена и полностью находится в собственности Правительства Москвы. Столичные инженеры, в том числе команда Центра перспективных разработок транспорта, создали комплексное программное обеспечение и уникальный набор оборудования, включающий радары, лидары и высокоточные камеры, который не имеет аналогов за пределами столицы.
«Это первый в мире полностью беспилотный трамвай, который регулярно курсирует по городу с пассажирами. В рамках экспериментального правового режима инновационный транспорт уже проехал свыше 25 тысяч километров и перевез более 60 тысяч пассажиров. Программное обеспечение для трамвая разработали сотрудники столичного метро, а сама технология полностью принадлежит Правительству Москвы», — подчеркнул заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Более того, московский беспилотный трамвай стал первым транспортным средством в стране, чье страхование реализовано с использованием смарт-контракта с расчетами в цифровых рублях, что придает финансовым операциям дополнительную прозрачность и скорость.
Масштабирование проекта и долгосрочные планы
Успешные испытания первого состава служат основой для дальнейшего расширения применения автономных технологий на рельсовом транспорте столицы. В планах Департамента транспорта — значительное наращивание парка беспилотных вагонов в ближайшие годы.
К концу 2026 года ожидается, что 15 трамваев на Краснопресненской сети будут оснащены технологиями автономного управления. Эти шаги являются частью более широкой стратегии развития городского транспорта Москвы.
Согласно долгосрочной стратегии, к 2030 году предполагается, что около двух третей трамвайного парка города смогут работать в беспилотном режиме. Амбициозная цель — довести долю полностью автономных трамваев до 90% к 2035 году.
Федеральный статус и признание лидерства
Внедрение беспилотного трамвая осуществляется в рамках экспериментального правового режима, инициированного Правительством России. Москва стала пионером в стране, запустившим полностью автономный общественный транспорт под этим режимом. Эксперты отмечают, что именно в Москве формируется новая индустрия беспилотных систем благодаря синтезу местного научного, производственного и образовательного потенциала.
Лидерство столицы в этой сфере получило высокую оценку на федеральном уровне. Президент России Владимир Путин ранее акцентировал внимание на том, что Москва является безусловным лидером в создании экономики беспилотных систем, и его опыт должен быть распространен на другие регионы страны для общего технологического прогресса.
Параллельно с развитием беспилотных трамваев в Москве также активно тестируется беспилотный поезд метрополитена, получивший название «Москва-2024», что подчеркивает комплексный подход города к автоматизации рельсового транспорта.
Следите за новостями на других платформах: