Конец эпохи «100 мл»: Хитроу полностью перешел на томографы, отменяя лимит на жидкости в ручной клади

Революция на контроле безопасности: Хитроу прощается с ограничениями

Лондонский аэропорт Хитроу официально объявил о завершении масштабного проекта по модернизации систем безопасности. С 23 января 2026 года во всех четырех терминалах (T2, T3, T4 и T5) установлены компьютерные томографические (КТ) сканеры для проверки ручной клади. Это достижение, по заявлению администрации, делает Хитроу крупнейшим аэропортом в мире, который полностью интегрировал эту передовую технологию на всех пунктах досмотра. Новость, широко освещенная международными агентствами, знаменует собой конец двадцатилетней эры строгих ограничений на провоз жидкостей.

Ключевое изменение для пассажиров сводится к упразднению самой раздражающей рутины в аэропорту: больше не нужно будет извлекать из сумок емкости с жидкостями и крупную электронику. Это значительно упрощает процесс упаковки и прохождения контроля.

Новые правила: что можно оставить в сумке

Согласно обновленным правилам, действующим во всех терминалах Хитроу, пассажиры теперь могут:

Оставлять жидкости в ручной клади, при этом разрешенный объем одной емкости увеличен до 2 литров.
Не вынимать из багажа ноутбуки, планшеты и другие крупные электронные устройства.
Забыть о необходимости использования обязательного прозрачного пакета для мелкой упаковки косметики и напитков.

Однако, есть важные практические детали, требующие внимания. Как подчеркивают в аэропорту и отраслевые издания, металлические многоразовые бутылки, а также термосы с «двойными стенками», должны провозиться пустыми. Их можно будет наполнить уже после прохождения сканирования. Кроме того, для ускорения выборочных проверок рекомендуется держать электронные гаджеты заряженными: если устройство не включится по требованию сотрудника службы безопасности, его провоз может быть запрещен.

Два десятилетия правила «100 мл»

Ограничение в 100 мл было введено в Великобритании в 2006 году как временная мера после предотвращения попытки крупного теракта, связанного с использованием самодельных жидких взрывчатых веществ, которые планировалось пронести на борт именно в ручной клади. Со временем эта норма стала мировым стандартом, породив целую индустрию миниатюрных дорожных наборов. Новые КТ-сканеры решают эту проблему, предоставляя службе безопасности детализированное трехмерное изображение содержимого сумки, что позволяет проводить тщательную проверку без необходимости ее визуальной «разборки» на компоненты.

Инвестиции, экология и конкуренция

Модернизация такого масштаба обошлась аэропорту в значительные средства — по оценкам, около 1 миллиарда фунтов стерлингов. Помимо повышения качества обслуживания, внедрение КТ-технологии несет и экологический эффект: ожидается сокращение ежегодного использования одноразовых пластиковых пакетов примерно на 16 миллионов штук. Для Хитроу, который остается одним из наиболее загруженных транспортных узлов Европы, ускорение процесса досмотра является критически важным фактором для соблюдения расписания и поддержания конкурентоспособности.

Тем не менее, пассажирам стоит помнить: несмотря на кардинальное упрощение рутины, высокая чувствительность новых сканеров может иногда приводить к учащению выборочных ручных досмотров, если система обнаружит неоднозначный объект в плотно упакованном багаже с множеством проводов или косметики.

География изменений: не весь мир следует за Лондоном

Несмотря на лидерство Хитроу, переход на новую технологию в мировой авиации остается неравномерным. В Великобритании, помимо Хитроу, на аналогичные системы уже перешли такие аэропорты, как Гатвик, Бирмингем и Эдинбург, хотя полное единообразие по стране еще не достигнуто. В Европе ситуация более сложная: из-за необходимости сертификации конкретных моделей оборудования и периодических технических проблем, ряд европейских узлов возвращался к старым ограничениям после временного смягчения. Это создает так называемый «лоскутный» подход, когда правила меняются от аэропорта к аэропорту.

Подобные системы также начинают внедрять в мировых хабах, включая Нью-Йорк, Гонконг и Дубай. В США, например, Управление транспортной безопасности (TSA) активно расширяет использование КТ-сканеров, но полное снятие лимита на жидкости зависит от массового переоснащения всех пунктов пропуска.

Практический чек-лист для путешествующих

Чтобы избежать задержек и путаницы, пассажирам рекомендуется придерживаться нескольких простых правил, пока «конец 100 мл» не стал универсальной нормой:

Проверяйте правила вылета и прилета: всегда ориентируйтесь на актуальные требования конкретного аэропорта отправления и возвращения.
Металлическая тара пуста: убедитесь, что все термосы и многослойные металлические бутылки пройдут контроль без жидкости внутри.
Заряд для электроники: держите ноутбуки и планшеты заряженными для быстрой демонстрации их работоспособности.
Упаковка «слоями»: старайтесь не упаковывать ручную кладь слишком плотно, чтобы минимизировать риск дополнительной проверки.

Хитроу сделал крупный шаг вперед, устранив одну из самых неудобных процедур в истории авиаперелетов, но для пассажиров важна бдительность до тех пор, пока КТ-сканеры не станут повсеместным стандартом, утвержденным для всех направлений.