Рига: +9.1°С
Флагманский кроссовер от BYD: встречайте Great Tang
Китайский автогигант BYD продолжает укреплять свои позиции в сегменте премиальных электромобилей, представив новый полноразмерный SUV под названием Great Tang (также известный как Datang). Эта модель, ставшая серийным воплощением концепта Dynasty-D, призвана занять место флагмана в престижном семействе Dynasty, сместив с этой позиции текущий Tang L.
Презентация новинки состоялась на масштабном мероприятии в Китае, где компания анонсировала не только этот автомобиль, но и другие обновления. Great Tang сразу привлек внимание своими внушительными габаритами и передовыми технологическими решениями, особенно в области силовой установки и батареи.
Внушительные габариты и маневренность
Новый внедорожник соответствует статусу крупного SUV. Его длина достигает 5302 мм (в зависимости от обвеса), ширина составляет 1999 мм, а высота — 1800 мм. Колесная база — 3130 мм, что гарантирует просторный салон, рассчитанный на семь человек (по компоновке 2+2+3).
Несмотря на монументальные размеры, автомобиль обещает быть маневренным. Это достигается благодаря использованию полноподруливаемого шасси, которое позволяет сократить радиус разворота до впечатляющих 5,2 метра, что даже меньше длины самой машины.
Технологический прорыв в зарядке и батарее
Ключевым элементом BYD Great Tang является техническая начинка. Кроссовер построен на новой платформе Super e и использует второе поколение фирменной батареи Blade Battery. Эта архитектура работает под напряжением 1000 вольт и поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки Flash Charge.
По заявлению BYD, при подключении к новейшим зарядным станциям Flash мощностью до 1500 кВт, аккумулятор может пополнить заряд с 10% до 97% всего за 9 минут. Это сопоставимо со временем обычной заправки топливом. Более того, даже в условиях сильного холода (до -30°C) зарядка от 20% до 97% займет около 12 минут.
Производительность и запас хода
Great Tang предложат в нескольких конфигурациях. Базовая заднеприводная версия оснащена двигателем мощностью 300 кВт (около 402 л.с.) и демонстрирует впечатляющий запас хода до 950 км по циклу CLTC. Для любителей динамики доступна полноприводная модификация мощностью 585 кВт (около 795 л.с.), способная ускориться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, при этом ее запас хода составит около 850 км.
Для повышения комфорта на дороге предусмотрена адаптивная двухкамерная пневматическая подвеска, способная изменять высоту и жесткость в зависимости от дорожных условий.
Интерьер и конкурентное позиционирование
Внутри Great Tang предлагает высокий уровень роскоши и технологий. Семиместный салон оснащен тремя экранами на передней панели, панорамной крышей, а также премиальными деталями, такими как откидные столики, холодильник и аудиосистема с 27 динамиками. Для безопасности и помощи водителю интегрирован комплекс DiPilot 300 с лидаром на крыше.
По своим характеристикам и оснащению Great Tang позиционируется как прямой конкурент как для существующих китайских флагманов, таких как Li L9, так и для традиционных европейских и азиатских премиальных внедорожников.
Следите за новостями на других платформах: