Рига: +4.4°С
Смена парадигмы: Свет электрического будущего от Ferrari
Итальянский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей Ferrari приоткрыл завесу тайны над интерьером своего первого полностью электрического суперкара, получившего название Luce (в переводе с итальянского — «свет»). Этот шаг, предпринятый в рамках планомерного перехода к электрификации, привлек особое внимание благодаря сотрудничеству с дизайн-студией LoveFrom, основанной легендарным Джони Айвом, бывшим главой отдела дизайна Apple.
Публике вновь продемонстрировали лишь детали салона, минуя экстерьер, официальный показ которого запланирован на май 2026 года в Италии. Тем не менее, представленные элементы вызвали бурную дискуссию, поскольку они отражают смелый диалог между богатым наследием Ferrari и футуристическим минимализмом, ассоциирующимся с работами Айва.
Возвращение к тактильности: Физические органы управления против сенсоров
Вопреки ожиданиям многих, кто прочил полный отказ от традиционных элементов управления в пользу доминирующих сенсорных экранов, дизайн Luce сознательно делает ставку на физические кнопки, тумблеры и регуляторы. Это решение, по заявлению команды, направлено на сохранение привычных и интуитивно понятных ощущений от вождения, которые ценят поклонники марки. Дизайнеры стремились к тому, чтобы каждое взаимодействие с системами автомобиля было тактильно удовлетворительным.
Например, рулевое колесо, выполненное по трехспицевому минималистичному образцу, черпало вдохновение в деревянных рулях Nardi 1950–1960-х годов. Его каркас изготовлен из 100% переработанного алюминия, что позволило сделать его легче стандартного аналога примерно на 400 граммов. Кнопки поворотников интегрированы прямо в спицы, а управление стеклоочистителями и режимами движения сгруппировано по аналогии с рулями болидов «Формулы-1».
Материалы и технологии: Сплав прошлого и будущего
Отделка салона Luce явно отсылает к эстетике продуктов Apple времен Айва, с активным использованием шлифованного алюминия, кожи и прочного стекла. Компания Corning, поставщик стекла Gorilla Glass для iPhone, стала ключевым партнером: в интерьере использовано более 40 элементов из их упрочненного стекла, включая элементы панели управления. Металлические детали доступны в нескольких вариантах отделки, включая серый и оттенок розового золота.
Приборная панель представляет собой сложную архитектуру, сочетающую аналоговое и цифровое: она состоит из трех круглых OLED-дисплеев от Samsung, при этом центральный дисплей, отображающий скорость и заряд батареи, движется синхронно с рулевым колесом — это впервые реализовано в истории Ferrari. Другой важный элемент — центральный экран, который закреплен на шаровом шарнире, что позволяет водителю или пассажиру поворачивать его к себе для управления второстепенными функциями. Ключ модели также отличается: он выполнен из стекла Corning Fusion5 и оснащен дисплеем на базе технологии E Ink.
Свобода в электрификации и ожидания рынка
Сотрудничество Ferrari и LoveFrom длилось около пяти лет, и, по словам Джони Айва, он испытывает определенное «давление» и «тревогу» перед мировой премьерой, осознавая вес исторического момента для бренда, традиционно ассоциирующегося с ревом двигателей V12. Однако его коллега, Марк Ньюсон, подчеркнул, что переход на электричество предоставил дизайнерам «степень творческой свободы», которой, возможно, не было бы при работе над традиционным ДВС.
Ранее компания уже раскрыла техническую основу Luce, оснащенную четырехмоторной силовой установкой мощностью около 1000 л.с. и 880-вольтовой батареей на 122 кВт·ч, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Ожидается, что стоимость первого электрического суперкара Ferrari превысит полмиллиона евро. Презентация всего автомобиля состоится в мае 2026 года, что даст полное представление о том, как сочетаются дизайн Айва и бескомпромиссный дух Ferrari.
Следите за новостями на других платформах: