Рига: -10.9°С
Резкий скачок спроса на дорогой сегмент
Российский автомобильный рынок продемонстрировал неожиданный всплеск активности в сегменте премиальных транспортных средств. По данным аналитиков «Авто.ру», спрос на новые автомобили стоимостью свыше 7 миллионов рублей увеличился почти в три раза за короткий период — с ноября 2025 года по конец января 2026 года. Этот рост контрастирует с общей динамикой рынка и связывается экспертами с ожиданиями потребителей относительно предстоящих изменений в законодательстве, в частности, в методике расчета утилизационного сбора.
Конец 2025 года оказался особенно динамичным для дилеров, работающих с люксовым сегментом. При этом, пока общий объем объявлений о продаже новых авто увеличился всего на 8% за тот же период, предложение машин дороже 7 млн рублей подскочило на внушительные 70% по сравнению с октябрем 2025 года.
Влияние утильсбора: мотив для срочной покупки
Основным катализатором этого ажиотажа стали именно ожидания потенциальных изменений в правилах расчета утильсбора. Новая методика, введенная с 1 декабря 2025 года, привязала размер сбора к мощности силовой установки, отменив льготы для машин мощнее 160 лошадиных сил. Хотя для автомобилей с двигателем до 160 л.с. льготные ставки сохранились, для более мощных экземпляров тарифы выросли существенно — иногда более чем вдвое для двигателей свыше 3 литров.
Эксперты отмечают, что в конце 2025 года потребители спешили приобрести автомобили до вступления в силу более жестких условий по утильсбору, чтобы избежать значительного увеличения расходов. Это и вызвало своеобразный «бум» в премиальном сегменте, где сосредоточены более мощные автомобили.
Стоит отметить, что все автомобили в ценовом диапазоне свыше 7 млн рублей традиционно оснащаются силовыми установками, чья мощность превышает 160 л.с., что автоматически подвело их под новые, более высокие ставки сбора.
Китайские бренды усиливают позиции в люксе
На фоне роста интереса к дорогим моделям, заметно изменилась и структура предложения. Доля китайских автомобильных марок в сегменте выше 7 млн рублей увеличилась с прежних 2% до 11% к концу января 2026 года.
Китайские производители активно заполняют освободившиеся ниши, предлагая высокотехнологичные гибридные кроссоверы. Более того, в рейтинге пользовательского интереса сразу две модели из КНР смогли обойти своего ключевого конкурента — британский Range Rover. Этот тренд подтверждает общую тенденцию к укреплению позиций китайского автопрома не только в массовом, но и в более высоком ценовом сегменте.
Структурные сдвиги на общем рынке
В общей структуре российского рынка новых автомобилей доля машин дороже 7 млн рублей выросла с уровня 7% на протяжении большей части года до 9% в январе 2026 года. Этот сдвиг произошел на фоне сокращения доли самого доступного сегмента — машин в ценовой категории от 1,5 до 3 млн рублей, чья доля, по данным «Авто.ру», уменьшилась с 39,5% до 35,7%.
Самым массовым диапазоном на рынке в начале 2026 года стал сегмент автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей.
Лидеры премиального сегмента
Аналитики «Авто.ру» также определили список наиболее востребованных моделей в премиальном классе за период с ноября 2025 по январь 2026 года. В топ вошли как традиционные лидеры, так и новые игроки, отражающие указанные выше тенденции.
В перечень самых популярных моделей вошли:
- Mercedes-AMG G-Class
- BMW X3 и BMW X5
- Porsche Cayenne
- Lexus RX
- Mercedes-Benz V-Class
- Zeekr 9X
- Lynk & Co 900
- Lixiang L7
Примечательно присутствие сразу трех моделей от китайских брендов в этом списке, что подчеркивает их успешную экспансию в дорогой сегмент, где ранее доминировали европейские и японские производители. Модели, подобные Mercedes-AMG G-Class и Porsche Cayenne, традиционно ассоциируются с высоким статусом и мощностью, что делает их объектом повышенного внимания при изменении правил ценообразования.
Следите за новостями на других платформах: