Рига: -7.9°С
Взрывной спрос на флагман Zeekr
Флагманский кроссовер премиум-класса Zeekr 9X демонстрирует ошеломительный успех на старте продаж, подтверждая высокие ожидания рынка. Компания Zeekr объявила, что в одном только декабре 2025 года объем поставок этой модели превысил отметку в 10 000 единиц. Этот результат для модели, которая была официально представлена всего тремя месяцами ранее, 29 сентября, говорит о небывалом потребительском интересе к новому направлению бренда.
Zeekr 9X является знаковым автомобилем для производителя, поскольку это первая модель в линейке, оснащенная двигателем внутреннего сгорания (ДВС), выполненная в формате подключаемого гибрида (PHEV). Начальная цена кроссовера в Китае была установлена на уровне 66 000 долларов США, однако, по некоторым оценкам, средневзвешенная цена сделки уже выросла до 76 700 долларов из-за высокого спроса на более дорогие комплектации.
Технологический прорыв: От электричества к гибридной мощи
Zeekr, традиционно ассоциировавшийся исключительно с электромобилями, сделал ставку на сочетание эффективности и бескомпромиссной производительности в модели 9X. Флагман построен на инновационной высоковольтной гибридной платформе 900В. Эта архитектура позволяет предлагать клиентам как двухмоторные, так и топовые трехмоторные конфигурации, обе с использованием 2.0-литрового ДВС в качестве части силовой установки.
Базовая двухмоторная версия уже впечатляет: она развивает 898 лошадиных сил, оснащена батареей емкостью 55 кВт·ч и способна разгоняться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Однако настоящим пиком предложения является трехмоторная модификация, выдающая колоссальные 1401 л.с. Эта версия обеспечивает разгон с места до 100 км/ч всего за невероятные 3,1 секунды, что ставит ее в один ряд с ультра-спортивными моделями, несмотря на внушительные габариты (длина 5239 мм).
Роскошь и интеллектуальное оснащение
Успех 9X обусловлен не только динамикой, но и бескомпромиссным подходом к сегменту люкс. Кроссовер получил флагманские опции, часто встречающиеся у более именитых европейских конкурентов. Среди них — сложная система автономного вождения, включающая пять лидаров, что указывает на высокий уровень интеграции передовых ассистентов.
В салоне акцент сделан на комфорте и мультимедиа. Задние пассажиры могут рассчитывать на сиденья с функцией поворота и автоматические выдвижные подножки, что превращает второй ряд в полноценную лаунж-зону. Аудиосистема заслуживает отдельного упоминания: автомобиль может быть оснащен высококлассной премиальной акустикой Naim, которая, по некоторым данным, ранее была эксклюзивом для Bentley. Цифровая кабина включает изогнутый 16,9-дюймовый экран, а управление климатом и функциями комфорта второго ряда выведено на отдельный 6,3-дюймовый OLED-дисплей.
Позиционирование и будущее линейки
Zeekr 9X был представлен в нескольких ключевых комплектациях: Max, Ultra, Hyper и эксклюзивной Obsidian Black. Его монументальный дизайн, сочетающий черты, напоминающие Range Rover и Rolls-Royce Cullinan, с фирменным стилем Zeekr, подчеркивает его статус флагмана.
Аналитики рынка отмечают, что такой успешный старт гибридного внедорожника, вероятно, уже сместил ориентиры компании. Первоначально Zeekr планировала выпустить на рынок модель 8X с гибридной силовой установкой, но сосредоточилась на 9X. Тем не менее, ходят слухи, что в январе 2026 года может последовать презентация еще одной гибридной модели (возможно, под названием 9S), которая будет позиционироваться как более спортивная производная от 9X.
Для покупателей за пределами Китая, например, в Латвии или других странах ЕС, информация о ценах и доступности пока менее конкретна, чем в КНР, но ожидается, что флагманский статус и заявленные характеристики будут поддерживать высокую стоимость и привлекательность модели на международном рынке.
Следите за новостями на других платформах: